* 如果经常缺水就是不正常的。 * 具体分析: 水箱里的水不会凭空消失,如果确定没有外部泄露,那要看看是不是漏到发动机水套里面去了,检查方法很简单,拔出机油尺,看看机油颜色,如果机油变稀且呈乳白色,那么确定是水漏进了发动机了,这样的话必须马上去维修。 有可能是因为水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去了,那就有可能是因为水泵或节温器工作不良,会造成循环系统水温高,导致水箱和冷却系统内部压力过高后防冻液从补水罐流出。 还有一种情况就是如果在凉车时,发动机水箱内部压力没有达到预定的压力时,在踩下油门时,防冻液从水箱与补水罐的出口处涌出一股的话,那就是不正常的,应该是水箱盖弹簧过软引发的故障现象。
柴油机缺水20分钟,如果是满负荷运转可能导致拉缸,抱瓦最后熄火等后果。如果低速无负载运转可能造成轻微拉缸等。
一、仔细检查一下水循环系统,是不是有漏水的地方。再看看水温传感器坏了、散热风扇不工作 、水箱盖压力不够、水温过高时喷水。 二、有以下几种可能: 1、经常缺水说明冷却系统中有漏水,或者缸床垫有轻微冲床。 2、可能冷却液温度过高 导致系统缺水。 可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。 3、水泵抱死,将会引起正时皮带损坏,导致活塞顶气门及其他相关部件。 4、气缸垫被冲(气道或是水道),与机油混合或是从排气管排出。 5、水箱渗漏。 6、水冷空压机,空压机的钢垫漏气造成渗漏。
你好,温度高时不能打开,里面有气压会喷出来,烫伤人的。 需等冷下来才能打开加水,或检查维修。祝您行车平安。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
此时发动机散热不良,温度过高,零部件膨胀会使各部件配合间隙减小,另一方面温度过高机油黏度降低,这种情况下,各部件磨损加剧。如不立即作适当处理,发动机很可能烧损导致严重机损事故。
你好,如果确定没有地方漏水的话建议你更换水箱盖 估计水箱盖封不住水了 。 希望对你有帮助 祝你行车愉快【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
有的 就在气缸盖后端的三通或四通位置 还有一种在节温器后端
吧水放了换就行了
被水浸泡过的车辆,负面影响非常多,主要包括有:电路系统、引擎动力系统、车舱异味等几个方面。还有就是这次被浸泡的车辆,大多都是两三天之后才从车库里面拖出来的,那些水非常脏,有害物质也非常多,会加速车辆各个方面的氧化速度,就算是修理好了,也会比正常情况下使用的车辆多“折寿”3年左右,而且其中还潜在着一些安全隐患。汽车被水浸过后,影响最大的就是电路系统。目前大部分较高级的车辆,都装有SRS、ABS、EBD、TCS等高科技电子辅助配备,而经过浸水的电子仪器、回路、线路等,可能连原厂都不确定是否还能正常运作。
降不了温,然后持续高烧。 最后Boomshakala 看看黄历人生日历,诸事不宜