汽车水箱老是缺水
汽车水箱总是缺水，这样正常么？
经常缺水的话是不正常的。 可能冷却液温度过高 导致系统缺水。 可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。或者是水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件。 看看停车时漏的还是热车时漏的，有的水箱沙眼停车不漏，热车呈雾状喷出就很难检查到 检查水箱的胶管,水壶的胶管的各个连接处,不行就全部上胶。 你把水全部放掉在加入防冻液再看会不会缺水！这个方法很好的如果再缺就换气缸垫了肯定冲了！另外在看机油的颜色及状态正不正常！ 我知道的就这么多了，希望对你有帮助。
汽车水箱缺水正常吗?
* 如果经常缺水就是不正常的。 * 具体分析： 水箱里的水不会凭空消失，如果确定没有外部泄露，那要看看是不是漏到发动机水套里面去了，检查方法很简单，拔出机油尺，看看机油颜色，如果机油变稀且呈乳白色，那么确定是水漏进了发动机了，这样的话必须马上去维修。 有可能是因为水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去了，那就有可能是因为水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱和冷却系统内部压力过高后防冻液从补水罐流出。 还有一种情况就是如果在凉车时，发动机水箱内部压力没有达到预定的压力时，在踩下油门时，防冻液从水箱与补水罐的出口处涌出一股的话，那就是不正常的，应该是水箱盖弹簧过软引发的故障现象。
汽车水箱缺水前征兆
汽车水箱缺水前征兆 * 水温表显示水箱内温度升高 * 发动机温度升高，动力减弱，发动机开始报警。 汽车散热器论坛（outhot) 了解更多汽车散热器知识
汽车加冷却液时，在主水箱和副水箱加有什么区别？为什么？？
先把主水箱加满，盖紧水箱盖。然后在副水箱加至上刻线。副水箱属于膨胀水箱，冷却液受热膨胀后流入副水箱，冷却液降温后会流回主水箱，缺不缺水只看副水箱就行了。假如你从副水箱加冷却液不知什么时候能加满，有些车型根本加不进去，只有从主水箱加才是正理，
汽车水箱缺水是怎么显示的应怎样处理
缺水一般从两个方面观察，一是看冷却水箱液面高度，二是看发动机运行中水温是否偏高超过中线位置。处理办法就是加冷却水！
汽车暖风水箱横管好还是立管好
都一样水箱质量好才是好
汽车水箱堵了怎么办
按以下步骤清洗。 步骤1- 开始 首先，确定引擎冷车。高热引擎表示在水箱内充满极高压力的高温冷却液-且在打开水箱盖时可能会烫伤。冷水亦会损坏高热引擎。 步骤2- 清洁水箱 打开并稳固地固定引擎盖以避免意外滑落。然後，使用耐隆刷子和肥皂水温和地擦除收集在水箱格栅上的死虫和碎片。确定依水箱散热片方向擦洗而非逆向，因为金属易碎且容易弯曲变形。一旦格栅已清洁，从格栅上方软管引导一温和水流，以确定所有的碎片已完全清除。 虽然每二年才冲洗您的水箱一次，但每12,000英里左右清洁水箱格栅则是不错的主意。 步骤3- 放置排水盤 适当排放废冷却液是非常重要的。冷却液高度有毒，但具有一种吸引孩子和动物的甜味。不得无人看管下洩放，且不得洩放在地上。请确定您不会将排水盤使用於任何厨房目的-用完即丢弃的排水盤是最理想的。排水盤亦应够小，以便轻易地放入您车辆底下。 一旦您找到适当的排水盤，将其滑入您车辆底下，并将中心对正水箱排水阀(亦称为排水塞) 步骤4- 检查水箱盖 水箱盖系作为水箱的盖子，密封和加压水箱里面的冷却液，使引擎保持冷却。冷却液压力视引擎不同而变，且压力额定值标示在盖子本身顶端。 一水箱盖包含一弹簧线圈，伸展在顶端宽平金属和底端较小密封橡皮之间。弹簧和密封橡皮之间的张力是使盖子能够保持压力的关键，因此，如果能够容易压缩两者，表示水箱盖磨损且应该更换。更换水箱盖的另一种现象是密封橡皮出现任何銹蚀或乾燥。一般而言，至少每二年应该更换水箱盖，因此，当冲洗水箱，您可将其当成例行公事的一部分。请谨记，不同水箱盖具有不同压力额定值，因此务必保存额定值在您车辆记录里。 步骤5- 检查扣夹和软管 下一步骤是检查水箱橡皮管和扣夹。具有二条软管: 位於水箱顶端的一条，从引擎排放高温冷却液，位於底部的一条，以冷却的冷却液循环引擎。水箱必须排放，以利更换软管，因此，在您冲洗引擎之前，请先检查它们。这样，如果您发现软管破裂或洩漏痕迹或扣夹看起来生銹，您可在将水箱重新注满之前更换它们。柔软又浓粥状的黏稠性痕迹表示您需要新软管，且如果您发现仅一条软管有任一这些痕迹，仍请更换两条。 步骤6- 洩放旧冷却液 水箱排水阀(或排水塞)应该具有使其容易打开的把手。只要旋松扭塞(请穿上工作手套-冷却液有毒)，并让冷却液流入您在步骤4放在您车辆底下的排水盤。已经排放所有冷却液之後，装回扭塞，并耐旧冷却液装入您已准备在旁边的可密封容器内。然後将排水盤放回排水塞下方。 步骤7- 冲洗水箱 现在您已准备好执行实际冲洗! 只要带著您的花圃软管，将喷嘴插入水箱装水口，且让它流到全满。然後打开扭塞，并让水排放至排水盤内。重覆直到水流变为乾净，并确定将冲洗过程所有用过的水装入可密封的容器内，如同您处置旧冷却液一样。於此时，您应视需要更换任何磨损的扣夹和软管。 步骤8- 添加冷却液 理想的冷却液是由50百分率防冻剂和50百分率水混合组成。应使用蒸馏水，因为自来水里的矿物质会改变冷却液的性质，并会使其无法适当运作。您可预先将成分在一乾净容器内混合或直接注入它们。大多数水箱约可装入二加仑冷却液，因此，很容易判断您需要的使用量。 步骤9- 排放冷却系统内的空气 最後，需要将停留在冷却系统中的空气排放出来。在打开水箱盖的状况下(避免压力积聚)，起动您的引擎并让它运转约15分钟。然後开启您的加热器，并转至高温。这会循环冷却液并让其中任何截留的空气消散。一旦排除空气，其所占据的空间会不见了，留下小量冷却液空间，现在便能添加冷却液。然而，请小心，从水箱释放的空气会冒出来且相当高温。 接著装回水箱盖，并使用一块碎布擦拭任何过多的冷却液。 步骤10- 清洁和丢弃 检查扭塞是否有任何洩漏或溢出，丢弃碎布、旧扣夹和软管以及用完即可丢弃的排水盤。现在您几乎已经完成。适当地处置旧冷却液就像处置废机油般重要。再一次，旧冷却液的味道和颜色特别吸引小孩，因此，请勿让它无人看管。
汽车水箱总是缺水，这样正常么
当然不正常，缺水了，说明冷却系统有泄漏； 泄漏的可能： 1、水箱破损有裂缝； 2、水管破损有裂缝； 3、水管接头的卡扣松动或损坏； 4、最坏的可能，发动机冷却系统壳体破损。 如果是很旧的车，并不一定要修了，缺水时，加点水凑合开吧，但是别跑长途； 如果车况比较好的，及早去检修吧 。
汽车水箱和暖风水箱有相通的地方吗？相连是那个位置？
有的 就在气缸盖后端的三通或四通位置 还有一种在节温器后端
汽车暖风水箱堵了 防冻液会不会不循环
会循环 会没有暖风【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
