简述双子叶茎次生结构
次生结构的茎的次生结构
大多数双子叶植物和裸子植物茎完成初生生长后，由于次生分生组织的活动，使茎不断增粗，这种增粗生长称为次生生长，也称加粗生长。次生生长所形成的次生组织组成了次生结构。多年生木本植物，不断地增粗和增高，必然需要更多的水分和营养，同时，也需要更大的机械支持力，因此必须相应地增粗。次生结构的形成和不断发展，才能满足多年生木本植物在生长和发育上的这些要求，这也正是植物长期生活过程中产生的适应性。 大多数单子叶植物没有次生生长，因而也就没有次生结构。茎的增粗是由于细胞的长大或初生加厚分生组织平周分裂的结果。但少数热带或亚热带的单子叶植物茎，除一般初生结构外，有次生生长和次生结构出现，如龙血树、朱蕉、丝兰、芦荟等的茎中，它们的维管形成层的发生和活动，不同于双子叶植物，一般是在初生维管组织外方产生形成层，形成新的维管组织（次生维管束），因植物不同而有各种排列方式。现以龙血树（Dracaena draco）为例，加以说明。 龙血树茎内，在维管束外方的薄壁组织细胞能转化成形成层，它们进行切向分裂，向外产生少量的薄壁组织细胞，向内产生一圈基本组织，在这一圈组织中，有一部分细胞直径较小，细胞较长，并且成束出现，将来能分化形成次生维管束。这些次生维管束也是散生的，比初生的更密，在结构上不同于初生维管束，因为所含韧皮部的量较少，木质部由管胞组成，并包于韧皮部的外周，形成周木维管束。而初生维管束为外韧维管束，木质部由导管组成。 ? 裸子植物都是木本植物，茎的结构基本和双子叶植物木本茎大致相同，二者都是由表皮、皮层和维管柱等部分组成，长期存在着形成层，产生次生结构，使茎逐年加粗，并有显著的年轮，不同之处是维管组织的组成成分上存在差异。 ⒈多数裸子植物茎的次生木质部是由管胞和射线组成，无导管和典型的木纤维，管胞兼有输送水分和支持的双重作用。在横切面上，结构显得均匀整齐。和双子叶植物茎的次生木质部相同，裸子植物的次生木质部中也存在着早材与晚材，边材与心材的分化。 ⒉裸子植物次生韧皮部的结构较简单，由筛胞、韧皮薄壁组织和射线组成，没有筛管、伴胞和韧皮纤维。有些松柏类植物茎的次生韧皮部中，也可能产生韧皮纤维和石细胞，有些种类可以产生树脂道，如松。 禾本科植物的茎和叶鞘相连形成了节部。在外形上，节部比较粗大，易于识别。内部结构上，由于上端节间维管束以及从叶鞘伸入的维管束（叶迹）在此交织汇合，出现了比较
双子叶植物次生结构及结构特点
双子叶植物茎的次生构造 1. 双子叶植物木质茎的次生构造 双子叶植物木质茎的次生构造与初生构造的区别在于，周皮代替了表皮，维管束连续成环，木质部发达。由外到内可见： 木栓层 → 木栓形成层 → 皮层 → 韧皮部 → 形成层 →木质部 → 髓 2. 双子叶植物草质茎的次生构造 双子叶植物草质茎的次生构造不发达。其结构特征是： ① 最外层为表皮。 ② 有些种类仅具束中形成层，没有束间形成层。有些种类不仅没有束间形成层，束中形成层也不明显。 ③ 髓部发达。 3. 双子叶植物根状茎的构造 双子叶植物根状茎的构造是： ① 表面通常具木栓组织，少数具表皮或鳞叶。 ② 皮层中常有根迹维管束和叶迹维管束斜向通过。 ③ 皮层内侧有时具纤维或石细胞。维管束为外韧型，成环状排列。 ④ 储藏薄壁细胞发达，机械组织多不发达。 ⑤ 中央有明显的髓部。 4. 双子叶植物茎和根状茎的异常构造 双子叶植物茎和根状茎的异常构造是： ① 髓维管束，如海风藤、大黄。 ② 同心环状排列的异常维管组织，如密花豆的老茎（鸡血藤）、常春油麻藤。 ③ 木间木栓，如甘松。
双子叶和单子叶茎初生结构的比较
单子叶植物的茎尖构造与双子叶植物相同,但由它所发育的茎的构造则是不同的.大多数单子叶植物的茎只有初生构造,少数种类虽有次生构造,但也和双子叶植物的茎不同. 单子叶植物:茎的维管束星散装排列,因无形成层一般无法增粗生长,甘蔗,玉米等茎的增粗是由于初生加厚分生组织(primary thickening meristem),有维管束鞘. 双子叶植物:茎的维管束周状排列.次生维管组织:有次生的束间形成层,木射线,维管射线.周皮:木栓形成层,皮孔.
房子风水结构地理位置高低
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简述双子叶植物根的初生构造
双子叶植物根的初生结构:由表皮、皮层和维管柱三部分组成；成熟区表皮具根毛，皮层有外皮层和内皮层，维管柱有中柱鞘；内皮层不是停留在凯氏带阶段，而是继续发展，成为五面增厚。(木质化和栓质化)，仅少数位于木质部脊处的内皮层细胞，仍保持初期发育阶段的结构，即细胞具凯氏带; 顺便帮你补充一下双子叶植物根的次生构造吧，比较一下： 双子叶植物根的次生结构：具表皮，维管组织，薄壁组织,由表皮、皮层和维管柱组成；初生木质部含管胞而导管，初生韧皮部含筛管无筛管、伴胞
简述蒙古族和藏族的饮食习惯
蒙古族人的主要饮食习惯 蒙古族人一般喜欢油多、肉多，吃稀饭也放肉。一般一日三餐，早餐为奶茶、馍馍和酥油，中餐不定时，晚餐多为吃肉。 烤肉、烧肉、手抓肉均为蒙古族家常食品；蒙古族的传统食品分为白食和红食，以白食待客是最高礼遇，而吃全羊则是宴请宾客的最佳食品。 蒙古人喜欢砖茶。饮料有马奶、牛奶及奶茶，此外还有奶子酒。 牧区的蒙古族人以牛肉、羊肉、乳品为主食，以粮食为辅； 农区蒙古族人的主食则一般以粮食为主，肉食为辅。 藏族人的主要饮食习惯 藏族人在饮食上忌食奇蹄五爪类禽兽类动物。 藏族牧区饮食多为一日四餐，午餐以食肉为主，晚餐以稀饭为主；农区农闲时一日三餐，农忙时为四至五餐，饮食以粮为主，蔬菜为辅。 糌粑是藏族的日常食品，酥油茶是藏族时刻不可缺少的饮料佳品，青稞酒是藏族过节必备饮品。
怎样识别鸽眼结构
（一）眼神 鸽子的眼睛可以简化着看，“眼神配”是“鸽眼配”中最高的境界。 鸽子的“眼神”也分好多种，不一定看似聪明的就是好的，只要鸽子眼神能够表现出“专注”的神态就已经不错。除了“眼神”以外，我对眼睛的要求，也只是保留了“在视力的强弱和所能适应的视觉环境上”的那些部分，这主要指眼房水、眼砂、眼志和瞳孔；而且也不是每羽都看，如果第一关“眼神”就不吸引我，再看其它的又有何用？ （二）眼房水 眼房水的好坏对鸽子的视力和环境适应性起很大作用，在一定程度上也起决定飞翔速度快慢的作用。我们常说的眼睛要求“干、老、油、亮”等四个标准，实质都是眼房水在起作用。不“干”的眼睛，那是父母鸽的眼睛配错了，这样眼睛的鸽子飞不了多长时间；不“老”的眼睛，要么它没有参加过任何赛事，要么它的眼房水成色欠佳；缺“油”的眼睛，是眼房水的成份太单一，这对不同赛况的适应性会差些；少“亮”的眼睛，是眼房水晦涩、“浑浊”，这种鸽眼的视力不够强。 (三）瞳孔 1、瞳孔的大与小 在多数人的认识中，鸽眼瞳孔应该越小越好，我不认为这个看法是正确的。瞳孔是光线和景物进入眼睛的窗口，瞳孔放大时肯定比瞳孔缩小时进入的光线和景物面多些；鸽子飞行中进入鸽眼视觉的景象面越多，对其在高速飞行中的安全性就越有保障。不信可以做个试验，我们把眼睛眯缝起来看东西，有些东西就肯定看不到或看不清楚。鸽子也是一样，睁大“眼睛”（实际是睁大瞳孔）才能看得更远和更清楚，由此才能做到尽早发现天敌或者避免撞电线。 2、瞳孔的扁与圆 有的人要求鸽眼的瞳孔越圆越好，我觉得这个标准对于鸽子来说是太牵强了，这是拿人眼的标准来衡量鸽子。人的两只眼睛都长在脸的前面，看东西是从正面直着看，这样瞳孔形状当然就是圆的。非肉食类的鸟类，包括鸽子等则不同，它们的眼睛长在脑袋的两侧，稍向前翻一点，这样视野较大，对其生存有利。也是由于它们的眼睛基本是对着长的，向前看景物时，实际是需要斜着眼睛看。斜眼时，瞳孔向前移动，挤压前部的眼砂，拉伸后部的眼砂；这样看的时间长了，瞳孔就会由正圆形变成椭圆形，瞳孔位置也不在眼睛中央，而向前下方偏移。 严格来说，每羽鸽子的瞳孔形状都会有些差异，瞳孔的大与小、扁与圆之间其实并没有什么特定的优和劣，是否优或劣，应该视每个鸽子的实际情况而定；当然，个人喜好则
简述了一对兄弟反目的电视剧
《勇敢的心》是由北京世纪伙伴文化传媒、北京完美建信影视文化和北京完美影视传媒联合出品的电视剧，由郭靖宇和柏杉执导，杨志刚、于毅、张少华和杜若溪等主演。 该剧已于2014年8月21日登陆山东、北京、天津和江苏四大卫视首播[1] 。二轮于中央电视台综合频道（境内版）2014年11月8日播出。 霍啸林（杨志刚饰）得罪了保安司令赵金虎（申军谊饰），逃出西阳。赵金虎化妆成土匪杀了霍啸林全家。霍啸林拜师习武伪装使诈，在梅姑娘（杜若溪饰）的配合下刺杀了赵金虎。霍啸林与梅姑娘有情却无法一起逃走，从此天各一方。霍啸林闯荡江湖，在汉口变成了一个为了生存可以随时杀人的黑帮。梅姑娘如幻影般出现又如在梦境中消失，只有当霍啸林遇到困难的时候，他才能发现梅姑娘的存在。结识了共产党人韩亲仁（江涛饰），霍啸林终于明白自己走上了歧途，他决定带着全家离开汉口回热河老家。1933年热河抗战爆发，霍啸林不忍看着中华大地惨遭侵略者铁蹄践踏，成立热河义勇军，天下闻名。韩亲仁、梅姑娘都来到热河，以不同形式支持着抗日义勇军。日本侵略者专门从东京调来生化部队，对付他们永远无法战胜的霍啸林。为了让全世界都知道面对侵略者的屠刀有人在抵抗，霍啸林决定抛妻弃子、以身报国[3] 。
比较双子叶植物根和茎次生生长和次生结构的异同
双子叶植物根的初生结构:由表皮、皮层和维管柱三部分组成；成熟区表皮具根毛,皮层有外皮层和内皮层,维管柱有中柱鞘；内皮层不是停留在凯氏带阶段,而是继续发展,成为五面增厚.(木质化和栓质化),仅少数位于木质部脊处的内皮层细胞,仍保持初期发育阶段的结构,即细胞具凯氏带; 次生结构具表皮,维管组织,薄壁组织,由表皮、皮层和维管柱组成；初生木质部含管胞而导管,初生韧皮部含筛管无筛管、伴胞；
简述地铁发生火灾的主要原因
1 人的因素 人指地铁乘客、操作人员、管理人员及其他在场人员。人的因素是造成事故的主要因素： (1) 隧道维修施工过程中进行焊接、切割工作;或者机械碰撞、摩擦引起的火花都有可能引燃易燃的装修材料而造成火灾; (2) 乘客吸烟时火星或随便乱丢烟头或携带易燃、 易爆物品。虽然地铁运营安全乘车规定禁止旅客携带易燃、易爆等危险品, 但还是经常会有此类事故发生; (3)人为故意纵火或恐怖袭击等其他原因。 2 物的因素 物指发生事故时所涉及到的实物。物的因素要比人的因素复杂许多,但物在很大程度上属于可控制的因素, 可从一些具体措施和可量化的指标上去实施控制： (1) 地铁内存在违禁和易燃物品:这些物品多由乘客携带进入, 若能在事故发生前查出,则可以防止火灾事故的发生。 (2) 地铁工程及车辆材料选用不当: 如车站建筑装修材料没有采用阻燃无烟材料, 地铁列车车身和座椅材料没有进行防火处理, 电缆电线没有采用耐火阻燃低烟无卤材料等。 (3) 消防设施设置不当:如没有设置火灾探测器和报警器,缺乏足够的消防设备,导致对火情反应不灵敏而造成火势发展。 (4) 附属设施及装备没有重视安全化处理: 为了给乘客在乘车过程中提供便利, 地铁内布置了很多附属设施,包括车站内的垃圾箱、 公共厕所等, 极易成为蓄意制造火灾和爆炸的渠道。 (5) 地铁电气设备存在隐患:这多是由于设计存在缺陷、 设备老化或没有定期检修所造成。 3 环境的因素 环境通常指存在于系统外的物质的、经济的、信息的和人际的相关因素的总称, 一般分为社会环境、自然环境和系统状态环境。 (1) 社会局势的影响:社会环境不安定或社会局势发生动荡,有可能造成人员的不稳定因素急剧上升,诱发地铁突发事件。 (2) 没有建立起良好的法治体系环境: 缺乏有效的专门的防火法律条款和规定, 将使得地铁防火处于无法可依的状态, 同时也不利于营造一个安定的社会环境。 (3) 学校和家庭教育不力:这两者的教育对人的影响是深远的。倘若没有接受良好的教育,人员素质不高,则有可能诱发地铁火灾和其他突发事件。 (4) 自然环境变化:比如雷击、 地震等不可抗拒的自然环境因素的影响, 造成地铁系统设备受损发生事故。 (5) 地铁运营环境不舒适:地铁系统中较暗的照明光线、 不佳的通风条件、 迷失的方向感、 信息的闭塞和阻断、 空间的压迫感、 噪声等因素都将可能诱发人的不安全行为。 4 管理的因素 事故的发生除与人、物、环境的不安全条件有关外,与管理上的缺陷是不可分的。 (1) 技术上存在缺陷: 多体现在因设备设计不合理、 检修不够而存在安全隐患的硬件设施管理上。 (2) 劳动组织不合理: 地铁运营部门没有制定完善的安全管理和操作规范, 或者操作流程存在安全隐患等。
