1,遇到这种问题时应该先检查发动机机外部和水箱、水管是否有泄漏的情况.( 在发动机发动时检查)。 2,如果外部检查没有发现泄漏,检查水箱盖是否损坏,因为水箱盖有自动泄压的功能,当冷却系统压力过高的时候,水箱盖内的泄压阀就会打开,将过高的压力释放掉。在损坏的时候,会在冷却系统的压力正常时释放压力,会导致冷却系统亏水。 3,如果上述都正常,可以考虑水是蒸发了,因为水加热之后会膨胀就回溢出来,远比想象的多很多,感觉像漏水一样,所以感觉水会少很多,加防冻液试试,因为防冻液没有水膨胀的幅度大。
1,首先检查 水管是否漏水,因为漏水的话,气密性不足,高温变低温时,副水箱水 无法吸回主水箱。2,有气的话。另一个原因就是冲床垫。
缺水有几种原因,缸垫坏掉,水管漏水,水箱漏水或开关漏水,暖风水箱漏水,水堵漏水 1: 缸垫:打开水箱盖,打着车,然后用鼻子闻闻水箱加水口有没有油烟子味,有味的话还得换,虽然是新换的缸垫,也可能由于缸盖或缸体表面没处理干净而导致漏水漏气:2:水管 主要是接头,看看有没有渗水的地方,渗水应该是潮湿的 3:水箱漏水就不好说了,轻微的话漏出来就干了,最好打压试一下,我估计你的车漏水原因就在暖风水箱或开关上,应该是没安装紧,上点密封胶试试吧 把发动机暖风管拆下来短接,不让他过暖风水箱试试,这样最容易判断
热水器换热面温度很高, 水流过时会有水垢产生, 时间长了, 就会有不少水垢附着在换热器内表面, 日积月累, 造成热水管路堵塞, 就会造成热水出水量变小(貌似水压小的现象), 出热水时间变长等问题. 同时, 热水出水口处装有温度传感器, 这个地方是热水器水路里最窄的地方, 容易积聚水垢, 造成温度感测滞后, 导致出水忽冷忽热, 严重的会导致热水过热, 引起过热保护熄火。 建议首先清洗除垢,网购一套 快速热水器免拆除垢器, 用它给热水器注入除垢剂清洗一下热水器内部就可以解决, 操作简单方便, 用它以后定期清洗, 当可避免再度发生此问题.很多人都用过了, 真实有效
在仪表台上要选择暖风模式,模式风板才会关闭制冷,暖风通道才会打开,就会有暖风出来。
平时检查汽车冷却液时,必须检查主水箱或副水箱! 主水箱的水,必须是满的.水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。水位不足、会直接引起“开锅”,此时发动机散热不良,温度过高,零部件膨胀会使各部件配合间隙减小,另一方面温度过高机油黏度降低,这种情况下,各部件磨损加剧。如不立即作适当处理,发动机很可能烧损导致严重机损事故。 副水箱中的水,一定要按要求保持在上下线中间,不能空了,它是对主水箱起调节作用的,水温高了,水体积膨胀,就会溢流到副水箱中,水温降低,副水箱的水会回流到主水箱中.水位过高,冷却液溢出时会喷干副水箱中的水! 注意:请不要在引擎运转时或停止运转一小时内打开水箱盖!以免因高温的水箱水喷出而被烫伤。
外观检查是否有漏,若没有就是缸体内部漏了,开水箱盖子猛轰油门,冒泡就说明水套或缸体坏了
你的附水箱排水管是连接水箱加水口的排水管吗?是的话:发动机温度增高时,水箱的水排向付水箱,发动机40c以下,水箱将吸收付水箱的水补充自己。你附水箱的水被发动机、水泵、水箱遁环蒸发了。
g trafficking, robbery
你好,更换一个水箱盖就可以,那个水箱盖的密封性不好了!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】