先把水箱水加满,不要盖水箱盖,启动发动机,加油至2000转左右,看水箱里有没有气冲出冒气泡,如果有,那就是缸垫的气道冲了,很可能缸盖变形。 【水箱缺水的原因】: 1、水管接头、管子本身漏,换管或加固密封; 2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏,发生串水; 3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼,造成串水; 4、水箱盖不严密; 5、暖风水箱有漏水; 6、三通有漏水;判断小经验: * 看排气管排的是不是白烟,如果是,则烧水,可能是缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏; * 缸体有裂纹的话:水箱会往上返气,但没开锅; * 缸盖垫子不严或损坏,会造成车子动力性不足; * 打着发动机,用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西可以查看各个接口是否有漏水; * 把水箱水加满,不要盖水箱盖,启动发动机,加油至2000转左右,看水箱里有没有气冲出冒气泡,如果有,那就是缸垫的气道冲了,很可能缸盖变形; * 机油散热密封圈损坏或有砂眼,可以通过可查看机油是否有水珠乳化现象,以作判断。 【水箱缺水的判断及办法】: * 水箱本身的质量问题。漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时,向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂,发动汽车运转。打开冷却水开始大循环后5~10分钟,冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫,有漏水(或防冻液)处都会停止泄漏,止漏后不需要放出,不会影响散热和发生堵塞。若无止漏剂携带时,对个别散热管轻微漏水,可临时用散烟丝放入水箱内,利用水循环压力,使烟丝堵塞在散热管的漏水处,暂时使用。 * 对水箱散热管漏水较严重的,可将漏水的散热管从漏水处剪断,用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管,而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。橡胶管接头漏水,可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道,而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏,可用胶布把破裂之处包扎紧,或者更换新的橡胶管。 * 当水箱漏水的时候传统的用高分子胶进行粘接,这样的话是可以解一时之急,实际上要解决水箱漏水的一劳永逸的办法还有一个就是焊接上。如果是铜水箱的话,你可以采用超低温的M51钎料配合M51-F活性焊剂对特别特别薄的水箱扁管或者根部进行焊接。
缸垫没有冲。 需要更换缸垫 气缸垫位于气缸盖与气缸体之间 又称气缸床. 其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密封 防止气缸漏气和水套漏水。 汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去,再回到水套内循环,达到调温。是汽车发动机的组成部分。 水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。 汽车水箱如图:
看看缸垫有没有冲,还有发动机温度高,就算上面有点水很快也就干了,只能找找看有没有水流的印子!
经常缺水的话是不正常的。 可能冷却液温度过高 导致系统缺水。 可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。或者是水泵抱死,将会引起正时皮带损坏,导致活塞顶气门及其他相关部件。 看看停车时漏的还是热车时漏的,有的水箱沙眼停车不漏,热车呈雾状喷出就很难检查到 检查水箱的胶管,水壶的胶管的各个连接处,不行就全部上胶。 你把水全部放掉在加入防冻液再看会不会缺水!这个方法很好的如果再缺就换气缸垫了肯定冲了!另外在看机油的颜色及状态正不正常! 我知道的就这么多了,希望对你有帮助。
缺水一般从两个方面观察,一是看冷却水箱液面高度,二是看发动机运行中水温是否偏高超过中线位置。处理办法就是加冷却水!
首先,掀开水箱盖,加足水,启动发动机后看看水箱盖处有没有气泡出来,如果没有的话就检查是否有渗漏,若有水泡,而且是一直有的话就必须检查缸体缸盖了,。 检查是否有渗漏,在行驶中发动机周围温度高,会蒸发或风干,但是有少许渗漏的话会留下水锈,防冻液也会留下渗漏的痕迹。 检查缸体和缸盖,缸体和缸盖有没有变形。汽车铸件质量比较差,主要是砂眼比较多。最好给缸体和缸盖加压测试。
这个貌似没提示,只会喷不出水。
1水箱盖损坏了,2水管有漏汽
检查管道,肯定有漏水的地方。
会有一定的关系 但是不会那么大的 看看是不是水管漏了