车发动机缺火什么原因
保时捷凯宴3.0T发动机四缸缺火什么原因
建议你测一下缸压，看看三元催化器有没有问题，电脑检测一下喷油状态，看一下喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况。
发动机缺火什么意思?
发动机缺火就是某缸不工作，可能是火花塞的问题，也可能是点火线圈的问题。如果缺火则必须更换。
什么是发动机循环2缺火
1、自动档车型： 自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。 2、另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。 3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。 自动档故障排除： 平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油！ 实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向(因为没有助力,所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到N档，(注意：行进中重新打火一定要在N档，不能是D/R/P等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，然后重新打火,，然后再将AT档位恢复至D档正常行驶。 手动档故障排除： 1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。 2、使用高标高质合格的燃油。 3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。 4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。 5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。 6、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。 总之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通。
别克陆尊3.0报故障p0300发动机缺火检测
发动机缺火，检查汽油滤清器，火花塞，分火线，节气门。， 希望可以帮到你，别克4s维修技师为你解答，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
五菱之光车缸头垫微冲会使发动机缺水吗？
不会。 发动机是提供汽车行驶动力的心脏，发动机内的燃烧室是汽油和空气混合燃烧的地方，混合气体点燃燃烧后产生巨大的能量，推动发动机内的活塞往复运动并通过活塞连杆机构带动曲轴旋转，带动离合器、变速器、传动轴、差速器、半轴以及轮胎等使得汽车前进。这是汽车获得前进动力的简单原理。 发动机发出的巨大能量的同时也会产生高温高压，高温的产生既是混合气燃烧的必然，同时也会对发动机的相关机件产生危害，因此过高的温度是有害的，需要控制在一个合适的范围内，适当降低发动机的温度成为必然，这就是冷却水要起的作用。 发动机过高的温度会带来很多危害，比如：活塞过度膨胀卡死在汽缸内，活塞坏断裂、拉缸、润滑油稀释润滑作用下降、增加活塞副的磨损、缩短发动机的使用寿命等，当然还有更多，就不一一列举。 就你列举的情况看，多半是活塞高温受热膨胀在发动机气缸内卡滞造成的，待温度下降后，活塞膨胀减小，与气缸的配合间隙恢复到可以正常的范围，于是汽车又可以暂时正常行驶。 不过，遗憾地告诉你，经过高温过的发动机，活塞和与之配合的汽缸将受到极大地伤害，你的发动机使用寿命已经大大缩短，不亚于行驶5万公里的路程，另外你还要到4s店里做检查，看看是否有更严重的后果，否则，你的车可能会在短时间内出现烧机油，冒蓝烟，动力越来越差，还费汽油。
奔驰唯雅诺1,2缸缺火.3,4缸有点火,5,6缸缺火,大概什么原因?
检查火花塞，更换点火线圈【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
雪弗兰迈锐宝发动机缺火是什么原因
电脑检查一下，看是不是点火线圈的问题，然后看看火花塞【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
下雨雨水淹到了车门下沿，但是里边没进水,发动机那些会有事吗
你好，如果车在那停着，水淹到这个位置，没有影响的，进气口处没有水就没事。
发动机工作效率明显下降，经初步诊断为缺缸，分析如何判断是哪缸缺火，以及维修方案。急用
你好，根据你描述故障分析，可以车子启动，分别断掉每个缸的高压火，如果发动机声音动力没有变化，就说明该缸缺缸，很高兴为你解答！
发动机缺火原因?讨论
先平息一些心情，看来我们这个问题的车主还是蛮专业的，这道题能考死很多的维修工， 这问题我来解答一下，但是答案未必会令你满意 先讲一下电脑对缺火的判断原理 电脑检测到缺火，是从爆震传感器和曲轴角度传感器数值，凸轮轴位置传感器数值经过计算判断出来的结果，如果这缸缺火电脑时知道的，那么缺火是什么原因造成的，从维修角度来看有3个基本的原因 1、油嘴有问题，导致某缸混合气太稀或者太浓造成爆震 2、电脑到某个火嘴之间的设备出现问题，比如高压包，高压线路，火嘴和线路 3、汽油的辛烷值太低导致还没有点火的时候混合气自然出现比较严重的爆震 这是正常的可能， 由于现在的车辆对环保的要求很高，原本这些小爆震是不会造成故障码出现，比如电脑设定1000转在1分钟内爆震的频率在3次以内属于正常现象， 原来环保要求每那么高的时候1000转在1分钟内爆震的频率在7次以内属于正常现象， 以前的车出现这样的频率并不高，现在车反而高了问题就只这里，环保 爆震次数越多环保越不达标， 在设定这些数据都通过测试是完全能达到要求的，但是中国的汽油质量确实不敢恭维，所以频繁出现这问题， 你这现象频率是高了些，或者你也比较急，技师的维修确实存在不够专业的地方，比如你怀疑喷油嘴，那么我们把喷油嘴装到其他缸，你怀疑火嘴，那么我把4缸的火嘴装到其他缸去，你怀疑高压线那么我们先换一条测试一下，如果是他们的问题，那么4缸缺火怀疑的配件已经转移到其他缸去，是不是故障也会转移到其他缸，对吧，这些都换过没有效果，那么我们检查下缸压，看这缸的缸压是否正常，缸压没有问题，我们检查点火控制系统的角度是否正常，都没有问题，更换汽油测试，基本上就能解决问题，
