发动机缺火是什么原因
发动机缺机油是什么原因？
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。还有就是损坏。 2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。 3、如果带涡轮增压器，也不排除涡轮增压器有问题。 4、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室。 5、导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在行使时，气门罩中的机油滴就会沿间隙进入燃烧室，如发生这一故障或扩大了气门导管孔径，应配合用大一号的气门杆的进气门。 6、气门挡油圈失效，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。 7、曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风量的作用，曲轴箱中过多的机油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管。
发动机缺火。第三缸缺火是什么原因
是3缸火花塞没火还是3缸高压线买火？，嘴子没火换火花塞，高压线没火检查分辨器。
发动机缺火原因?讨论
先平息一些心情，看来我们这个问题的车主还是蛮专业的，这道题能考死很多的维修工， 这问题我来解答一下，但是答案未必会令你满意 先讲一下电脑对缺火的判断原理 电脑检测到缺火，是从爆震传感器和曲轴角度传感器数值，凸轮轴位置传感器数值经过计算判断出来的结果，如果这缸缺火电脑时知道的，那么缺火是什么原因造成的，从维修角度来看有3个基本的原因 1、油嘴有问题，导致某缸混合气太稀或者太浓造成爆震 2、电脑到某个火嘴之间的设备出现问题，比如高压包，高压线路，火嘴和线路 3、汽油的辛烷值太低导致还没有点火的时候混合气自然出现比较严重的爆震 这是正常的可能， 由于现在的车辆对环保的要求很高，原本这些小爆震是不会造成故障码出现，比如电脑设定1000转在1分钟内爆震的频率在3次以内属于正常现象， 原来环保要求每那么高的时候1000转在1分钟内爆震的频率在7次以内属于正常现象， 以前的车出现这样的频率并不高，现在车反而高了问题就只这里，环保 爆震次数越多环保越不达标， 在设定这些数据都通过测试是完全能达到要求的，但是中国的汽油质量确实不敢恭维，所以频繁出现这问题， 你这现象频率是高了些，或者你也比较急，技师的维修确实存在不够专业的地方，比如你怀疑喷油嘴，那么我们把喷油嘴装到其他缸，你怀疑火嘴，那么我把4缸的火嘴装到其他缸去，你怀疑高压线那么我们先换一条测试一下，如果是他们的问题，那么4缸缺火怀疑的配件已经转移到其他缸去，是不是故障也会转移到其他缸，对吧，这些都换过没有效果，那么我们检查下缸压，看这缸的缸压是否正常，缸压没有问题，我们检查点火控制系统的角度是否正常，都没有问题，更换汽油测试，基本上就能解决问题，
诊断与排除发动机缺火的故障
原因 1、油嘴有问题，导致某缸混合气太稀或者太浓造成爆震 2、电脑到某个火嘴之间的设备出现问题，比如高压包，高压线路，火嘴和线路 3、汽油的辛烷值太低导致还没有点火的时候混合气自然出现比较严重的爆震
保时捷凯宴3.0T发动机四缸缺火什么原因
建议你测一下缸压，看看三元催化器有没有问题，电脑检测一下喷油状态，看一下喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况。
神刚挖掘机发动机不漏水,却总是缺水是什么原因
你最好还是检查一下机油，看看机油是不是增加了，冒不冒烟，水温呢？在看看颜色是不是变了，（就是有点想冲的奶茶差不多的颜色）谅解我对颜色的形容。如果以上都有，那我觉得是缸体水套通了，最好去打开看一下，不知道对不对！我碰到过两次，就是这样的，我的车不一样，发动机差不多。
新赛欧11年1,4发动机故障码为1缸缺火
我的也是 没理他自己好了
别克君威2.5..发动机缺火如何排除.大修发动机以后老是抖~~高手指点一下
很简单的，如果问题不大自己就能搞定。 一个缸不工作的原因主要来自于电路和油路。首先检查电路，先把每个缸的缸线一个一个的拉出来检查，检查方法就是搭铁看火花，如果找到没火的缸线那就往回检查，一直检查到分电器，这样就能找到没火的原因，该换什么就换什么。如果在检查缸线的过程中每个缸都有火，那就检查火花塞，看看有没有坏掉的，如果有就换。如果不是电路的原因那就只能到修理厂去看看油路的原因了，自己没办法检查的，要专用设备，毕竟是电喷。如果是电脑板的原因那就贵了。一般来说，一缸不工作的原因都来自与电路，因为电在每次的工作中都对相关部件有一定的磨损，很容易失效，最容易坏的地方就是分电器的触电和火花塞，都是易损件。再告诉你的小窍门，用细沙纸打磨触电对点火有好处，在动力上能起到一定作用，因为火花越强对燃料的点燃有好处的。 就这些了。。。
求助发动机抖动，气缸缺火问题
发动机抖动的原因… 1）燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。 由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。 使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。 火花塞等部位积炭，油耗增加。 油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。 消声器积炭过多，增加排气阻力。 2）点火系的原因：点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。 由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。 3）气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。 曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。 气门间隙调整不当，配气正时失准，气门关闭严，影响气缸压力降低，发动机的功率下降
09年mini故障:冷车没事,热车发动机1,2缸缺火,发动机抖!怎么回事? 火嘴，高压煲，喷油嘴
缺火一般就四 个原因。一是车使用时间长了需要更换火花塞，第二就是高压包工作不良需要单独检查，第三就是高压线损坏或接触不良，还有一个原因是由于你使用的汽油质量有问题，有些好车对油品比较敏感。
