发动机缺水怎么办
发现发动机缺水后怎么办
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。 水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。汽车水箱水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。
发动机只要不高温就不缺水是么
您好不对，缺水有很多种，高温缺水，水管泄露，发动机烧水多会引起少水的
柴油发动机缺水高温怎么办
停驶，待发动机冷却后，修复漏水处，添加水满，去汽修厂检测
发动机缺机油是原因分析
你好，可能外漏，也可能是内在烧机油，也可能带增压机，增压机磨损严重导致的烧机油
汽车发动机是怎样被开坏的？
汽车发动机好比人的心脏，是汽车的动力来源，汽车的四大组成部分之一，发动机处理故障不仅直接影响到汽车的正常运行，而且维修价格昂贵。那么汽车发动机在日常需要注意什么，怎么样开车会使发动机损坏呢？ 让我们以身说法，举几个真实案例来作解析 自动挡车——挂错档位 前些年，我去机场接人，借了朋友的凌志200（那时此车属于高档），一路狂奔，走了20公里时突然问：“这车我油门都踩到底了怎么只能跑120？再也开不快了，”朋友说：“我开过180呢”，一看转速表超红线，水温高，再看档位没在D档，挂到3档了，赶紧路边停车，水箱开锅，后加水，发动机异响，最后大修发动机，花费巨资修复。 上图是非常常见的变速箱档杆，还有一种直上直下的，一不小心就会挂到3档上，小心中招 手自一体的车——不小心碰到档位，变成一档行驶，自己还不知道 一位开别克威朗的朋友，突然有一天打电话给我。 他说：“车不知道怎么了，油门踩到底，只能跑到40公里/小时，就再也开不快了。” 我赶紧问他：“跑40公里时，转速多少？” 他说：“6000多转。” 我赶紧告诉他：“停车重新挂档。” 后来问他才知道这样已经跑了5公里了，我那个汗呀，还好市区堵车多一些，要是不堵车，发动机就这样一下over，威朗这种手自一体的变速箱现在已经比较普及了，挂在D档时，向下碰，一不小心就会碰到L档，假如你不知道，一直保持在1档，不注意看转速表，再不懂判断发动机转速的声音，那您可惨了，可不要说我没告诉您呀，一定要小心！！！ 开车从来不看仪表盘 朋友在高速开车，车越跑越不行，也不看仪表盘，水温过高都不知道，直到最后开到车熄火了，拖到修理厂，发动机大修。 发动机进水 小编有一篇文章《雨天驾驶技巧》中提到开车路过地道桥等积水路段时，要观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、陷阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防积水从排气管进进入发动机。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。且入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援，切记！切记！！！ 启动车及热车注意事项 汽车启动都要经过自检、打火、热车的过程。打着车以后，一定要等稍等片刻，等到发动机转速在一千转以下且怠速平稳后再起步。尤其是停了一夜或者冬天气温较低时。因为发动机内部干摩擦是最伤发动机的，机油输送到发动机内各个需要机油润滑的工作面要有个过程，这就需要进行热车，减少不必要的磨损。 夏季一般30秒就可以了，冬季根据情况，等上1-2分钟。并且还要继续起步热车，简而言之就是起步缓慢行驶，不要大油门猛加速，开始慢一些，随着水温不断升高，不断加速，直到水温表指示达到最适温度即可。一般发动机最佳工作温度是90度左右。 总结一下 不管是手动档还是自动档发动机，最害怕的就是水温高，一开锅发动机都保不住，即使暂时没事也会降低发动机使用寿命，会提前大修的。造成水温高的原因很多，比如冷却液不足、水箱漏水、节温器不工作造成冷却液无法大循环、风扇不转、、档位挂错导致长时间低档高速等等。所以要合理使用档位、及时观察水温表指示及发动机声音是否正常。 此外，一定要注意发动机进水万万不可二次打火，及时您购买了涉水险，这样的情况保险公司是不会理赔的，切记！切记！！！ 安全驾驶，平安是福！
汽车发动机开锅，不能马上熄火吗
1.立即停车，等待救援 说到汽车“开锅”，很多驾驶员都不陌生，曾经或多或少都看过。但是说到，汽车开锅后该怎么办，相信很多人会说不知道。其实，开车过程中，驾驶员如果发现汽车水温非常高(到水温表红线处)或者发动机冒白烟时，首先要做的是立即靠边停车，开双闪。然后再看车辆是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于“开锅”后的处理是不一样的。 如果是在低速行驶时开锅，正确做法是立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开散热，然后给4S店打电话等待救援。 如果开锅之前发动机是高速运转的，正确的做法是先将车靠边停好，然后让汽车发动机在怠速情况下运转一段时间，切记不要立即关闭发动机。因为“开锅”之前，发动机是处于高速运转状态，发动机产生的大量热量还没有散发出来，如果此时熄火，散热器中的冷却水会无法循坏工作，发动机内的温度就会迅速飙升。所以，这种情况下，应该先让车在路边怠速运转一会再熄火，同时也将发动机舱盖打开等待救援。 可能有人会问：“汽车开锅后我不停车行不行?”。答案是不行。因为汽车“开锅”后，发动机内的问题已经非常高了，如果车主不能立即采取及时有效手段来降温的话，就很容易使发动机爆裂，从而造成很大的损失，严重的话汽车几乎就可以自己报废了。所以，汽车“开锅”后，请立即靠边停车。 2.应急维修 汽车“开锅”后，最好的办法肯定是等4S店救援。但如果车是在郊区，维修厂又不愿过来的话，驾驶员就只能自己尝试一些应急办法了。 首先看汽车是不是亏水、散热器是不是过脏，如果是则可以将水淋在散热器上，给散热器降温。但要注意的是，水一定不要浇在发动机上，不然发动机表面会因局部冷却导致相关部件变形。 如果确定，则摸水箱的上下水管，感觉其温差。如果温差大，则说明节温器故障。这时就只能看驾驶员的动手能力了，拆下节温器，汽车可能可以应付低负荷的驾驶。拆不下来，就只能等发动机自然冷却。 对于动手能力较强的驾驶员，还可以考虑自行给散热系统补水。但一定不要停车后立马打开水箱盖加水，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，引起事故。最好等一段时间再打开，打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。 总结：汽车“开锅”虽然属于“常见病”，但如果车主早做预防完全可以避免。比如，在换季时做好换季保养。每天出车前，检查一下水箱是不是缺水，如果发现缺水时应及时加满。行车中随时注意水温表，一旦发现水温过高，最好就选择靠边停车休息。另外，在高温难耐的天气里，如果碰到大堵车，车主则要尽量把空调关掉，以此来降低水温上升的速度，防止“开锅”。
柴油发动机高温怎么办
柴油发动机高温的原因： 一、冷却水流量的影响。 冷却水不足。 节温器发卡，失灵。 水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。 二、散热能力对水温的影响。 散热器，气缸，气缸盖水套内沉积的水垢太多，降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小，使参加冷却循环的水量减少，从而减低吸收缸体，缸盖热量的能力致使冷却水温度过高。 散热器容量过小，散热面积过小，影响散热效果，造成水温高。 三、发动机负荷对水温的影响。 柴油发动机工作不良。 超负荷长时间低速运转，使柴油发动机过热，引起水温过高。
柴油车水箱缺水是什么原因? 我的车是金杯车 云内490发动机 最近为什么总发现水箱缺水呢？而且水箱不堵，
是不是漏水啊，如果水没漏出去就要检查机油多不多，是不是进油底壳里了。 如果没有就是水箱盖不密封水蒸发了。 另外你车的水温高吗？是不是供油时间不对啊？起高温就容易造成水蒸发。
新车才二个月发动机拉缸了由于水箱缺水算不算保修期
尊敬的车主您好，这种故障可以到服务站申请免费更换发动机总成的。
请问挖掘机发动机水箱缺水会导致什么后果？
第一，缸垫子肯定是刺了。很明显缸垫子的油道与水道之间刺了而且油道与汽缸之间的垫子也刺了，造成机油进入冷却水道和燃烧室。 第二，冷却水温过高会造成拉缸和抱瓦。凸轮轴、机油泵磨损严重。水泵有可能磨损过大、水封磨坏。 赶快去拆解发动机吧。发动机最可怕的就是高温。会造成很多意想不到的问题。
