短时缺水没有太大影响,但要随时注意水温表,一旦超温必须关闭发动机,否则将会有冲缸危险(发动机气缸垫热击穿)。
您好,根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验,建议您检查一下是否水箱盖有有溢水的痕迹,或者是回水壶损坏导致的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
第一,缸垫子肯定是刺了。很明显缸垫子的油道与水道之间刺了而且油道与汽缸之间的垫子也刺了,造成机油进入冷却水道和燃烧室。 第二,冷却水温过高会造成拉缸和抱瓦。凸轮轴、机油泵磨损严重。水泵有可能磨损过大、水封磨坏。 赶快去拆解发动机吧。发动机最可怕的就是高温。会造成很多意想不到的问题。
拉缸与跑多少公里没直接关系。 拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。 汽车发动机拉缸故障的主要原因是: 1、 发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热; 2、 活塞环断裂,刮伤缸壁; 3、 活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁; 4、 活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用; 5、 活塞销外出,刮伤缸壁; 6、 气缸内进入异物; 7、 活塞与缸壁配合间隙过小; 8、 活塞销装配过紧,引起活塞变形; 9、 活塞热变形严重或烧顶熔化; 10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
这个肯定是冷却液跑到机油里面的。有漏油的地方。俗称机油乳化。
你好。4s店大概在,150到200左右。手工应该在150左右。去外面修,有200左右就修好了都
一、仔细检查一下水循环系统,是不是有漏水的地方。再看看水温传感器坏了、散热风扇不工作 、水箱盖压力不够、水温过高时喷水。 二、有以下几种可能: 1、经常缺水说明冷却系统中有漏水,或者缸床垫有轻微冲床。 2、可能冷却液温度过高 导致系统缺水。 可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。 3、水泵抱死,将会引起正时皮带损坏,导致活塞顶气门及其他相关部件。 4、气缸垫被冲(气道或是水道),与机油混合或是从排气管排出。 5、水箱渗漏。 6、水冷空压机,空压机的钢垫漏气造成渗漏。
地暖是密闭的循环系统,如果总缺水那估计是有地方在漏水,建议你检查下原因
缺水是一个温度计标志,发动机灯是说明电控系统故障
你可以上图看看吗?这个应该是冷却液的膨胀水箱