这是很正常的, 暖风机的工作原理:当发动机的冷却液升高打一定温度时,冷却液流过暖风系统中的热交换器将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换,空气加热后被鼓风机送入车内。其缺点就是,必须在冷却液温度上升到大循环时才能供热,这就需要一个稍微漫长的过程
不是水箱漏了,不要担心哈,靠近排气管有轻微滴水的原因就是现在是冬天,车发动着以后,排除尾气使排气管等部件变热,所以才有滴水的。
汽车水温过高的原因很多,多数是由于水管渗水,冷却水不足引起,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。具体的原因如下 (1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。 (2)冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。 (3)节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。 (4)水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。 (5)水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。 (6)汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。 (7)点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高
汽车缺机油不会导致水温过高的 具体的原因如下: 冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。 冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。 节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。 水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。 水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。 汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。 点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高
你好!根据你所说这个情况,这个有可能是汽车发动机的缸垫子之前的问题导致的,建议去4s店检查。
你好,暖水箱水管堵了,不会爆瓦,只会造成没有暖风。有时会出现水温会比平时高出一点点!希望我的回答能帮助你【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
有可能你的暖风水箱阀门没开或着坏了,使循环水不能进入暖风水箱。 你可以在发动机后方看到一根进入车厢内的水管,上面带个开关的,把它打开,如果还不行的话,试着把水管从暖风一端拆开,在确认开关开着的情况下看会不会流水出来。如果不流水那就是坏了,换一个就好了。不过要损失点防冻液了,呵呵。 都正常,可还不热的话,再问我。应该是这个的问题了。
不开暖风也会漏的。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
你好!一般导致车子水温高的原因有1发动机冷却液不足 水箱散热风扇不能正常转动散热 3节温器有故障卡死导致冷却液不能循环 希望能帮到你
你好,这个是正常的,因为开暖风的时候需要使用冷却液进行加热.