您好 由于发动机水道中过脏导致的暖风水箱堵塞,您平时是不是使用的是水,如果一直使用防冻液,并且按照规定时间更换的话,不会出现这种现象【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
亲,您好!时间长老化,腐蚀,加不好的防冻液坏的会更快!希望能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!
是,可以这么理解,暖风水箱的热量来源是不自己加热,是通过冷却液的热量传递到暖风水箱来实现制热。 了解下空调制热的工资原理。 按照热源的种类进行划分,汽车暖风系统主要分为两种:一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用),另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用)。当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱),将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。 所以说凯越的车型是通过第二种方式来制热。
首先建议检查更换更换热水阀。 车辆暖风系统不足分为两方面原因,一是发动机冷却系统,二是暖风的控制机构工作不良导致的原因。维修时,先判定哪方面原因再进行相应的维修。 判别的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。 风量控制机构的问题: 1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。 2、检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。 冷却系统可能出现的问题: 1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。 2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。 3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。
水箱里面有空气没有排干净,重新排气吧,高温就麻烦了!希望能帮到您满意【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
在主水箱通畅、电子扇控制正常的情况下,暖水箱堵了,只会没有暖气,不会高温,但一般暖水箱堵了,主水箱应该也不通畅。应该全面检查。
汽车的散热水箱在发动机的前面,最前面是中冷,暖风机水箱在靠近驾驶与副驾的工作台下面,当车行驶一段路程,水温表指针在中间位置(也就是60度一80度时)节温器自动打开,再打暖风开关红色位时,暖风风机便吹出热风,小车的暖风水箱与风机是一个整体,叫暖风机总成,希望对你有帮助。
一、仔细检查一下水循环系统,是不是有漏水的地方。再看看水温传感器坏了、散热风扇不工作 、水箱盖压力不够、水温过高时喷水。 二、有以下几种可能: 1、经常缺水说明冷却系统中有漏水,或者缸床垫有轻微冲床。 2、可能冷却液温度过高 导致系统缺水。 可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。 3、水泵抱死,将会引起正时皮带损坏,导致活塞顶气门及其他相关部件。 4、气缸垫被冲(气道或是水道),与机油混合或是从排气管排出。 5、水箱渗漏。 6、水冷空压机,空压机的钢垫漏气造成渗漏。
我觉得节温器不可能5,6个都坏所以应该不是他的毛病;暖风水箱没问题,因为暖风水管的水能循环后暖风会热;有气不一定是缸垫子穿了,还要看水少不少,水箱的水干不干净;对了刚看清问题:你到底把循环泵接哪了?进水管还是出水管?
有醋之类的冲冲,估计有专门卖这类产品的,如果实在不行只有换了,看你什么车了,价格应该不会太贵