汽车暖风水箱有开关吗
汽车小水箱暖风开关在哪？图解
在发动机的水泵出水管子附近找就行了。 但有的车型没有阀门开关，靠风扇的风道控制实现转换。
汽车暖风水箱为什么会堵
您好 由于发动机水道中过脏导致的暖风水箱堵塞，您平时是不是使用的是水，如果一直使用防冻液，并且按照规定时间更换的话，不会出现这种现象【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车暖风水阀开关
暖风水阀一、冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。2．大循环：当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环。3．混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在，只有部分冷却水经散热器进行散热。 二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态，水温低于349K（76℃）时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱。 当发动机水温达349K（76℃）以上时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，旁通阀开度逐渐减小。 当发动机水温升高到359K（86℃），主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器，称为大循环。由于此时冷却水流动线路长，流量大，冷却强度强。 三、关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环！因为，如果“取暖循环”就是“小循环”的话，则在冷冻液温度达到86摄氏度以后，旁通阀将关闭“小循环”，也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事！所以大家加装暖风水阀时，只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了，不用担心这样会“憋坏水泵”！为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要。
江铃全顺暖风开关在哪里打开
你好，有一个开关冷热转换的一边是绿色的一边是红色的，把它开关站到红色的，那边就是暖风了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
怎么区分汽车汽车暖风水箱供水出水管
你好像这个水管是部分进出的，这个只要位置合适直接安装就可以了，这两条水管不分进出！
汽车没暖风，还是水箱坏了，还其他的东西坏了，有什么特征啊
（1）暖风箱憋气了，水循环不过来。（2）暖风控制筏失灵，只进新鲜风（空调口常开）。（3）防冻液严重缺少。
汽车水温高，暖风不热，小水箱总有气！
节温器打不开了，冷却水走小循环，不走散热器。小水箱的气就是高温开锅产生的，节温器打不开，空气就压到小水箱了。 什么时候水温高到接近100度，而没有暖风的时候，你再对比一下上下水管及水箱，还是下面的水管热，上面的水管及水箱不大热，那就确诊节温器坏了！ 检查节温器! 希望对你能有帮助！
汽车暖风加油就热不加油它就不热水箱温度上不来
故障现象： 暖风加油就热不加油它就不热水箱温度上不来。 故障原因： * 暖水管堵塞。 * 暖水箱堵塞。 * 节温器损坏。 * 水泵损坏。 排除故障： 1准备工具（常用工具，） 2.启动发动机，待水温达到正常温度，用手感觉上下水管的温度是否一样，如果不一样则节温器损坏，必须更换。 3.启动发动机，待水温达到正常温度，打开暖风，用手感觉暖水管是否有温度，如果没有则暖水管堵塞，则更换或清洗暖水管。 4.启动发动机，待水温达到正常温度，打开暖风，用手感觉暖风机是否有温度，没有则暖水箱堵塞，则更换或者清洗。 5.启动发动机，待水温达到正常温度，用手感觉水箱温度跟发动机的温度是否一样，如果不一样则更换水泵。 以上所有故障排除，则试车故障排除，
暖风水箱堵了怎么清洗？
水垢形成原因水箱内的水温一直保持在高温状态，这样就会使水中的碳氢根与钙、镁等离子相结合，形成不溶于水的碳酸钙和碳酸镁，俗称水碱。然后随着水分的不断蒸发和浓缩，水碱含量不断增加并达到饱和后就形成了水垢。因此添加含有浓度较高的钙镁离子的纯净水反而会比加入普通自来水更容易形成水垢，因此给水箱添加这种纯净水对抑制水箱水垢的形成完全没有任何作用。 2.汽车循环水路内水垢的危害水箱在正常工况下是起散热作用的，但是一旦水箱四周产生水垢，就会大大影响水箱的散热作用。因为水垢的导热系数很低，仅是铸铁的1/25，黄铜的1/50，形成于缸体衬里及缸盖水道的水垢，使局部区域因散热性变差而温度上升，会导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形。它还不仅仅使冷却系统散热性能变差，出现局部高温区，恶化润滑条件，使发动机温度升高，加速发动机系统的磨损；还堵塞散热管或冷却系统管路等，大大降低传热效率，使发动机过热直接危害驾驶人员的安全。 3.水垢清理方法人工清理法：需把汽车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水箱二次损害。普通水垢清洗剂：需拆卸水箱，清除不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化，缩短其使用寿命。专业汽车水箱除垢剂：不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗。可直接将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。
汽车更换完暖风小水箱后,每次开车总感觉车里面有白气是怎么回事
开什么风你自己决定，内外都行， 车内起雾其实就是外部温度低，而已内部温度高湿度大，所以水蒸气碰到玻璃温度降低就起雾，我们空调最大的作用是除湿和制冷，所以起雾的时候开空调，但是开空调很冷怎么办法，没有关系打到暖风档位，空调制冷在工作起到除湿作用而开暖风是提供热量，两个一起开会不会冲突？当然不会，本来就有这样设计的不用担心，至于耗油和平时热天开空调是一样的，不用担心。
