四中可能 1节温器没打开 2冷热转换开关不起作用3水管堵塞 4暖风机水箱堵塞
你好,应该是暖风水箱堵塞建议检查更换,希望我的回答对您有所帮助,谢谢
看看暖风开光是不是关了,开的话有可能就是暖风水箱堵了
对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!
应该是小水箱循环管路出问题了
节温器不是手动的,是自动的,当水温达到一定温度会自动打开。当他打开的时候就是大循环。暖风应该接到小循环上,上热比较快,而且节温器打开关闭对暖风影响小。
是,可以这么理解,暖风水箱的热量来源是不自己加热,是通过冷却液的热量传递到暖风水箱来实现制热。 了解下空调制热的工资原理。 按照热源的种类进行划分,汽车暖风系统主要分为两种:一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用),另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用)。当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱),将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。 所以说凯越的车型是通过第二种方式来制热。
如果柴油机带暖风结构,一般暖风的进水管及开关是布在节温器壳上,而回水管刚布在柴油机水泵的进水口处(散热器与水泵接口处).
不需要的,管子里面有水也是正常的,冷热交替,自己会排出去的
暖风水管接头处有2个密封圈,将密封圈与水管接头直接插入暖风水箱口后,暖风管口处卡子卡进暖风水箱卡槽处即可。