发动机缺水高温后遗症
发动机缺水高温熄火
发动机因高温后熄火，车子发动机需要大修了。发动机不能缺水，高温后就更严重了。
柴油发动机缺水高温怎么办
停驶，待发动机冷却后，修复漏水处，添加水满，去汽修厂检测
发动机为什么老是缺水高温
1.电路故障 (1)电子冷却风扇不转，使水箱散热能力下降。 ①检查电子风扇的工作情况。拔掉电子风扇的电线插头，用电源线直接供电。电子风扇若旋转，说明其工作良好；若不转，说明其损坏。 ②检查继电器及其线路情况。若风扇旋转，线路完好且通电，则说明继电器损坏或失效。 ③以上检查均良好，则说明温度传感器或其探头损坏。 (2)当不使用空调时，水温正常；而启用空调后，水温明显上升。此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效、损坏所致，检查方法同上。 2.机械故障 (1)风扇偶合器缺油、损坏或卡死，使冷却风扇不转。 (2)发动机长时间运转时，水温偏高甚至沸腾。一般是由于节温器失效造成水循环不畅所致。水温升高后，节温阀打不开，冷却水没有大循环，从而起不到散热和调节水温的作用。在我国南方热带地区或应急时，均可拆除节温阀。 (3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水。 (4)水管、水套及缸体、缸盖接合处漏水。 3.装配不当 大修或新装配的发动机，在装机过程中，由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象。 (1)刚大修装配的发动机，中速运转半小时左右，水温偏高。一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小。长时间运转还会造成卡环、断环和拉缸等故障。 (2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞，使水温偏高。 (3)进风口堵塞，使散热不畅。 4.调整不当 (1)排气门间隙过大。使排气门打开时间晚，开启时间短，造成排气不畅，引起水温偏高。一般可通过发动机运转时的声音进行判断，此时气门与摇臂之间发出“哒、哒、哒”的撞击声。 (2)点火时间不准确。 ①点火时间过早时，会因燃烧不完全而产生爆震及二次点火现象，引起水温偏高。 ②点火时间过晚时，造成不完全燃烧，同样会使水温偏高。 5.机件磨损 (1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏。因此机油窜入气缸参与燃烧，造成不完全燃烧和气缸积炭现象，引起水温偏高。此时，火花塞上沾满机油，有的气缸不能工作，排气管冒蓝烟，发动机工作无力。 (2)气缸垫烧损。此时水箱缺水。打开水箱盖，如果水面有油，则说明水道已和机油连通；如果冒出气泡，一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道，使水温升高。 6.机件、通道堵塞 (1)冷却水道堵塞。由于冷却水中存在大量污物，水垢和金属腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞，使冷却水循环不畅导致水温偏高。 (2)消声器堵塞。由于发动机烧机油产生的积炭聚积在消声器内，或消声器腐蚀、破损，使排气管堵造成排气不畅导致水温偏高。 消声器堵塞对发动机的危害极大，因此发动机产生高温时，应首先排除这类故障，再分析其他原因。
汽车缺水高温直接加水后导致加的水都漏了是什么故障？？
发动机的汽缸垫已经辞掉了 汽缸垫位置漏水了 诶 准备发动机换缸垫吧
上柴6114发动机不缺水高温怎么回事
您好，用电脑读下数据流，看下水温是真高还是虚高，1.真高的话可能是节温器不能正常打开或卡死在全闭状态了，需要更换节温器，2.水泵的泵水能力变差导致水循环不畅也会导致高温，可能是水泵叶片损坏，需要更换水泵，3.散热风扇在水温上来后不能正常工作，需要检查保险丝线路自己风扇本身有无机械故障，您的满意 是我们的最大追求，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
玉柴6105发动机走过二保后小水箱总是缺水怎么回事
你好，如果小水箱经常缺水可能有漏水位置，需要检查维修漏水位置即可恢复正常，你的是新车有质保的建议去4s店检查免费索赔维修即可。
云内4102中冷增压发动机缺水高温后没劲是什么原因不烧机油
问题解决了吗？
货车高温什么原因
你滑下坡 坐档 温度是不是降的很快 要是就肯定是管路水垢多了 水循环越来越小了 在加上水箱水垢也多 这个很正常 即使你用冷却液 都容易起水垢 现在冷却液 太假了 中国卖的那样不假 我说的对不 对就采纳 看你多打的发动机 要是4缸机 帮补800快钱 找个专门修水箱 口碑好的 去弄 你夏天都不需要内外喷了 要是6缸机 就帮补个1500 就差不多了
五菱之光车缸头垫微冲会使发动机缺水吗？
不会。 发动机是提供汽车行驶动力的心脏，发动机内的燃烧室是汽油和空气混合燃烧的地方，混合气体点燃燃烧后产生巨大的能量，推动发动机内的活塞往复运动并通过活塞连杆机构带动曲轴旋转，带动离合器、变速器、传动轴、差速器、半轴以及轮胎等使得汽车前进。这是汽车获得前进动力的简单原理。 发动机发出的巨大能量的同时也会产生高温高压，高温的产生既是混合气燃烧的必然，同时也会对发动机的相关机件产生危害，因此过高的温度是有害的，需要控制在一个合适的范围内，适当降低发动机的温度成为必然，这就是冷却水要起的作用。 发动机过高的温度会带来很多危害，比如：活塞过度膨胀卡死在汽缸内，活塞坏断裂、拉缸、润滑油稀释润滑作用下降、增加活塞副的磨损、缩短发动机的使用寿命等，当然还有更多，就不一一列举。 就你列举的情况看，多半是活塞高温受热膨胀在发动机气缸内卡滞造成的，待温度下降后，活塞膨胀减小，与气缸的配合间隙恢复到可以正常的范围，于是汽车又可以暂时正常行驶。 不过，遗憾地告诉你，经过高温过的发动机，活塞和与之配合的汽缸将受到极大地伤害，你的发动机使用寿命已经大大缩短，不亚于行驶5万公里的路程，另外你还要到4s店里做检查，看看是否有更严重的后果，否则，你的车可能会在短时间内出现烧机油，冒蓝烟，动力越来越差，还费汽油。
关于高温的谚语
陕西，甘肃、宁夏是芒种忙忙种，夏至谷怀胎。 广东是芒种下种、大暑莳(莳指移栽植物)。江西是芒种前三日秧不得，芒种后三日秧不出。 贵州是芒种不种，再种无用。 福建是芒种边，好种籼，芒种过，好种糯。 江苏是芒种插得是个宝，夏至插得是根草。 山西是芒种芒种，样样都种。芒种糜子急种谷。 四川、陕西是芒种前，忙种田，芒种后，忙种豆。
