暖风水管开关阀在哪
菱智3暖风开关在哪
你好，在空调控制面板上，一个大按钮边上有一圈红色和蓝色的线，那个就是切换开关
飞翔菲亚特暖风开关在哪
楼主，暖风开关就在控制面板上，你找找看，希望我的回答对你有帮助
五十铃暖风水管开关在那
暖风水管上面【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
新款五菱之光暖风水箱开关在哪
你好！在副水箱下面一点
我的车长安之星2代暖风没有，检查发现暖风水箱的水不循环。从暖风水箱出来的两跟水管，回水管出水，进水
水不循环当然无暖风
两根水管都很热，烫手，就是暖风不热
你好，重点检查一直暖风开关的冷热风门的翻板是不是没有打开，建议你前往修理厂或4S店寻求帮助。
丰田凯美瑞暖风水箱水管怎么插
你好 是发动机舱处的暖风水管么 这个直接往上插就行 完后把卡子卡好 着车看下渗水么【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车小水箱暖风开关在哪？图解
在发动机的水泵出水管子附近找就行了。 但有的车型没有阀门开关，靠风扇的风道控制实现转换。
汽车暖风水阀开关
暖风水阀一、冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。2．大循环：当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环。3．混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在，只有部分冷却水经散热器进行散热。 二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态，水温低于349K（76℃）时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱。 当发动机水温达349K（76℃）以上时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，旁通阀开度逐渐减小。 当发动机水温升高到359K（86℃），主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器，称为大循环。由于此时冷却水流动线路长，流量大，冷却强度强。 三、关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环！因为，如果“取暖循环”就是“小循环”的话，则在冷冻液温度达到86摄氏度以后，旁通阀将关闭“小循环”，也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事！所以大家加装暖风水阀时，只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了，不用担心这样会“憋坏水泵”！为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要。
暖风不热，是节温阀坏了还是热水箱坏了
是直接不热还是温度低。暖风水箱有可能堵，节温阀有可能关闭不了。
