货车不缺水水温偏高
货车水温高缺水快没暖风
你好！根据你所说这个情况，这个有可能是汽车发动机的缸垫子之前的问题导致的，建议去4s店检查。
大货车水温偏低还总是缺水怎么回事
缸垫呲了或者有漏水的地方。
货车柴油机老是缺水,管子也不漏水，水温不缺时也不高，请问是什么原因？
水不会无缘无故消耗的，可能会漏人油底壳，或者进入燃烧室。检查机油液位是否升高了，排气是否有冒白烟。 此外，还可以检查一下水泵的水封处是否有泄漏。
汽车水温不高总缺水水管膨胀是怎么回事？
水路循环不正常，检查一下你的水温传感器是否能打开？
青春发育期的男孩子是不是血糖偏高
不是，王俊凯就有低血糖
电喷柴油车水温正常老缺水什么原因
1 看水箱里的水 到底缺多少，水位能不能报警，，能看见，不报警的话 这也属于正常的 2 看 水箱 水管等，有没有漏水的地方，/ 发动机废气管 是否滴水 等 3 有没有 水箱反水 或者水箱里一直有气体 冒出，或 水产生很多的泡沫 （也是不行的），前着可能是缸垫 等发动机的问题 / 后者直接换软水
求解：我的货车柴油发动机，由于水管漏水，使得水箱缺水，发动机严重
观察或检测排气。看是否有轻微拉缸现象？
货车水箱不漏水但是老是缺水是怎么回事？
缸垫没有冲。 需要更换缸垫 气缸垫位于气缸盖与气缸体之间 又称气缸床. 其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密封 防止气缸漏气和水套漏水。 汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。 水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。 汽车水箱如图：
挖掘机水温高,液压油油温正常,水箱散热器干静不缺水
轻易的换水箱,相信你的机器已经是个老点的车了. 老车温度高的毛病比较多,你说把发动机盖子打开就没事了,应该属于发动机高温.发动机高温我建议你检查如下： 1、节温器能不能完全打开（各发动机厂家不一样完全打开的温度也不一样应该是90度左右完全打开）不要直接把节温器拆下,这样不能解决问题的 2、皮带的松紧要合适 3、喷油提前是否合适（发动机不一样提前角是不一样的） 4、水箱风罩密封用的海锦是不是没有了,这也影响散热的 5、还有一个比较麻烦的就是机器没有用防冻液或者用过不好的防冻液,使发动机内部水道有水垢,这样发动机的温度不能很好的让冷却液带走.这个问题的解决方法还真的不知道,有些除锈剂号称能除锈,就怕除不好把机体给你腐蚀坏掉. 另外,你说液压油温度高,老机器上水箱和液压油散热器是并着安装的,会出现相互影响的作用. 我只说了这些,象清洁这方面的我没说,相信你已经清洗过了,希望能帮到你吧.
装载机水温高是什么原因
装载机水温高是装载机常见的故障之一，尤其是在炎热的夏季，更要注意给装载机降温，以保证装载机的正常工作，水箱堵，节温器损坏、水管堵，发动机缸垫损坏，油脏都可能造成装载机水温升高。装载机降温的方法有以下几种： 一、冲洗散热器 好好地冲洗散热器，注意不要把油渍喷洒到散热器上，因为油渍不易冲洗干净这样会把灰尘牢牢粘住越积越厚最后封死散热孔，使油温和水温增高。正常工作发动机水温应在70-80之间，高负荷工作时允许到95但尽量避免长时间高温，可以停车利用怠速降温，不要立即熄火，以免发动机内部过热造成拉缸事故。降温后应检查发动机皮带松紧度。如出现开锅现象，有条件的应找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转降温，温度降下来后，用湿毛巾打开水箱盖，防止水蒸气伤到自己，再给水箱加足够水。 二、清洗制动盘 制动盘上的泥土也要认真冲洗，太脏的话时间长了会损坏活塞防尘圈导致活塞锈蚀不回位，最后致使刹车咬死。特别是一些石子要及时清理以免刮擦制动盘。在高速跑公路时要注意利用自己的鼻子去闻，如果闻到有烧糊味是应立即减速靠边停车观察看刹车是否冒烟，有冒烟现象说明刹车温度过高应停车休息检查，避免温度过高造成刹车失灵。 三、通风降低发动机温度 夏季温度太高装载机在工作过程中会使发动机机油的粘稠度下降，润滑效果降低造成发动机动力下降，在干重活时温度太高可以打开发动机罩的侧门通风降低发动机温度。 四、风扇传动皮带 检查风扇传动皮带，长期使用后皮带会产生疲劳，变形，松动，更换皮带时应选择正确的型号和长度，安装后正确调整皮带松紧度。 五、检查水箱上水管 水管容易早期损坏使用时应注意查看有无破裂和漏水现象发现破损时应及时更换或维修。水箱应常年使用防冻液，它不仅有降温作用，还防腐蚀，因为很多装载机的水箱都是铜制的，其次要注意防冻液的清洁以免污垢堵住水箱，正常应两年左右更换防冻液。 六、保养变速箱 在夏季来临之前也应对装载机变速箱回油滤清器的滤芯进行更换保养，同时注意传动油的定期更换保养，避免油的长期使用变脏或变质影响变速箱的降温和润滑效果。使用一段时间应注意观察传动油够不够，不够时及时补充加注。 七、保养变矩器 装载机变矩器也尤为重要，如果变矩器故障会造成整车瘫痪无法运作，工作时不能使其温度过高，造成温度过高的原因有： 1、变速箱油位过低或过高，停机数分钟后从变速箱侧面的放油开关上放油，如果
