车主您好,发动机缺水如果不是缺少很多,那么是并不影响的,缺少太多会导致发动机冷却不足,水温升高,,发动机润滑油润滑能力衰减,发动机磨损加大,严重的或直接损坏
看你当时情况如果你要是重型车缺水就回导致活塞烧坏最后拉缸直至熄火不能在动了
你好,缺水会导致发动机温度高,容易拉缸,平时记得多检查,望采纳!
你要知道水温表的指示是通过感应水的温度才行的,你水都没有了,表当然没反应了。你不信你可以试试把水放完了,发动机高温了那表还不会动的,因为没水让它感应。所以你最好还是自己时常打开水箱盖子看看加加水最好。
是不是漏水啊,如果水没漏出去就要检查机油多不多,是不是进油底壳里了。 如果没有就是水箱盖不密封水蒸发了。 另外你车的水温高吗?是不是供油时间不对啊?起高温就容易造成水蒸发。
不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。
观察或检测排气。看是否有轻微拉缸现象?
这个原因非常明确,防冻液沸点太低了,就特别容易开锅,换沸点在100度以上的防冻液,一般就没有这个问题了。不要用杂牌防冻液,一般杂牌都很容易开锅。 不要用杂牌,杂牌容易腐蚀水路。
怎么说呢,发动机升温是因为汽油在缸内燃烧生成的热能。 为了防止温度过高,有个循环系统来给它降温。就是我们常见的防冻液的循环系统。其实不只是防冻液的循环系统,机油也有降温的作用。 冬季的暖风,其实是吹的散热器,让散热器周围的高温度吹进车内的。所以,一定是发动机够热了,散热器才够热,散热器周围的温度才够热,暖风才能热。
暖风热不热与水箱缺不缺水没关系,只要暖风水箱里有水,暖风就是热的,但是不建议让水箱缺水,对发动机危害很大,要及时补充