做梦捡飞机降落

  • 梦见飞机起火安全降落

      吉。平安之意。

  • 什么天气飞机不能降落

      对航空影响较大的气象问题有:云、雾、降水、烟、霾,风沙和浮尘等现象,都可使能见度降低,当机场的水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时,飞机的起飞和着陆就会发生困难.当水平能见度小于1500米时,在具有仪表着陆设施的机场,要观测跑道视距离.在具有仪表着陆系统的机场上,飞机虽然可以在低能见度下着陆,但目前世界上较大的机场,当跑道视距小于400米,判断高度低于30米时,飞机就难以着陆.   观测斜视能见度,尚缺少有效的仪器,只能根据水平能见度来推断.大气湍流可以使飞机在飞行的产生瞬间的或长时间的颠簸,当湍流尺度和飞机的尺度相当时,颠簸是剧烈.飞机对湍流的响应同飞行速度、飞行姿态和翼载荷等有关.强烈的湍流可使飞机失去控制,甚至因过载造成机身结构的变形或断裂.对飞行影响较大的是晴空湍流、低空风切变和地形波.   晴空湍流是一种小尺度的大气湍流现象,多出现在5000米以上的高空.经常发生在急流区最大风速中心附近风速切变最大的地方,其铅直厚度只有几百米到千余米.晴空湍流能造成持续性的飞机颠簸,由于它不伴有可见的天气现象,飞行员难以事先发现.对飞行的影响较大.晴空湍流的物理机制,还不十分明了,还没有实用的预报方法.曾有人研究用红外线或激光探测航线前方的晴空湍流的机载仪器,但尚处于试验阶段.   低空风切变是发生在高度几百米以下的风切变.由于它影响飞机的空速,改变了升力,而使飞行高度突然发生变化,往往使已降低高度和正在减速着陆的大型飞机发生严重的飞行事故.雷暴、低空急流和锋面活动是形成低层风切变的主要天气条件.来自雷暴或对流性单体的强烈下种气流,伴有强烈的风切变,这种现象的时间和空间尺度都非常小,对它的探测和预报都比较困难.   地形波是气流经过山区时受地形影响而形成的波状的铅直运动.气流较强时铅直运动也比较强烈.弗尔希特戈特根据气流和风的铅直分布,将地形波分成层流、定常涡动流、波状流和滚转状流等四种类型.地形波中的铅直气流可使飞机的飞行高度突然下降,严重的可造成撞山事故;地形波中强烈的湍流,可造成飞机颠簸;在地形波中铅直加速度较大的地方,可使飞机的气压高度表的指示产生误差.在日常预报业务中还不能对地形波做出定量的预报.   飞机飞经含有过冷水滴的云、冻雨和湿雪区时,飞机表面的突出部位,有结冰的现象.积冰将改变飞机的气动外形,增加飞行阻力,耗费燃油,并将使皮托特静压系统仪表和通信设备失灵.飞机结冰与云中的含水量和温度有关,对于螺旋桨飞机来说,最容易发生结冰的气温是-10℃左右,在-30℃~-40℃左右有时也容易发生结冰.对于喷气飞机来说,高速飞行的动力增温,使机身表面温度高于大气温度,因此发生结冰的气温与飞行速度有关.积冰曾经是威胁飞行安全的主要问题之一.50年代以后,飞机的巡航高度一般都已高于容易发生结冰的高度,而且机上都有防冰装置和除冰装置,但在起飞、爬高、空中盘旋和下滑时,仍然可能遇到比较严重的积冰.   雷暴是一种发展旺盛的强对流性天气.云中气流的强烈铅直运动,可使飞机失去控制;云中的过冷水滴,可造成严重的飞机结冰;冰雹可打坏飞机;闪电对无线电罗盘和通信设备,造成干扰和破坏;雷击能损伤飞机的蒙皮.因此雷暴区历来被视为“空中禁区”,禁止飞机穿越.自从天气雷达出现以后,人们能够及时而准确地发现雷暴,并对其进行监视和避让.现代飞机使用了大量的电子设备,特别是控制飞行状态的电子计算机,雷电对这些设备能造成严重的破坏,直接影响飞机正常航行.雷暴属中小尺度天气系统,还难以准确预报.   高空风和气温的时间、空间分布变化较大,实际大气温度和飞机设计所依据的标准大气温度也有很大差异.在高速飞行的情况下,气温的变化引起空气压缩性的改变,影响飞机的空气动力特性.在制做长途航线飞行计划时,为了缩短飞行时间和节约燃油,必须根据高空风和实际大气温度的观测资料和预报选择最佳航线、最佳的飞行高度和飞行速度.   此外,地面风向风速特别是大风和风的阵性变化,对飞机的起飞着陆有着严重的影响.这也是航空气象学研究的课题.航天飞行器在发射时要了解场区的风、气温和雷暴的分布,返回大气层时要根据大气的温度、密度选定再入的角度和高度,航天飞机在着陆时也需要精确的航空气象情报.   飞机性能的进一步提高,自动飞行技术的逐步实用化,出现了“全天候”飞行问题.飞行活动和气象条件之间正在从气象条件决定能否飞行,变为在复杂气象条件下如何飞行.全天候飞行系统仍然需要按照实际大气条件来调整系统的工作状态,在起飞和着陆时对气象数据的要求更高了.   在未来的航空活动中,除了低能见度,斜视能见度、大气端流、雷暴、高空气象条件的探测和预报仍需逐步解诀之外,形成强烈扰动和危害飞行的中,小尺度天气系统的预报方法,高速处理、传输并显示大量气象情报的高功能自动化航空气象服务系统,人工影响或改变妨碍飞行的天气过程的理论和方法,都是航空气象需要进一步探索和解诀的问题.

  • 梦见飞机平安降落

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    飞机如果在梦中起着重要的作用,可能象征着生活中紧促而戏剧性的变化。飞机起飞预示冒险和进入不可知状态,正在降落的飞机表示一件新生事业的成果或者一场计划严密的冒险取得了预期的成功。梦见中见到飞机象征着寻找独立的存在。从精神层面来说,如同装上翅膀的车辆,飞机也标志着精神旅游。

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  • 做梦和妈妈老公去旅行飞机来了又走了

      提问者的梦境十分常见,简单解说如下:   从心理学的相关解说来看,许多梦境与现实之中相近或相反,多数来自於生活中的感动或特别强烈的记忆,因此这显现出做梦者本身对於自己潜意识中的繁琐事务有所紧张,或许来自於现实裏面的压力,或近期曾经有相关的经验或看电影电视剧所导致,也就有了古人所说"日有所思,夜有所梦"产生如此的梦,这很平常,请做梦者以平常心看待即可!   《周公解梦》的相关解说:梦见飞机,将要去旅行,很快会见到久别的亲友。但是梦见自己乘飞机旅行,作梦人的亲属或近亲会生病或死亡 。梦见独自去旅行,晚年会很幸福。女人梦见一个人去旅行,会威信扫地。梦见和妻子一块去旅行,婚姻会美满、幸福。梦见和朋友一起去旅行,会德高望众。病人梦见只身一个人去旅行,会长期卧床不起。士兵梦见出外旅行,意味着要开赴前线,并能立功受奖。男性老年人梦见要去旅行,会与世长辞。商人梦见旅行者,生意会破产。梦见与旅行者交谈,会有好消息。梦见和旅行者交朋友,会上当受骗,但是能破财免灾。   其他相关说法:在梦中梦见现实中已经往生的亲人,亲人要保护自己度过一次很大的生死劫难!在梦中梦见存活的亲人,如长辈或平辈,要注意这些人的身体健康,近期他们可能会得病!   因为提问者的梦境吉凶参半,为求让提问者的全面理解,特别卜卦如下给提问者参考:     占事:做梦和妈妈老公去旅行飞机来了又走了公历起卦时间:2015年12月18日6时农历:乙未年十一月初八日卯时干支:乙未年 戊子月 戊辰日 乙卯时  (日空:戌亥)神煞:驿马-寅 桃花-酉 日禄-巳 贵人-丑,未          坎宫:泽火革         离宫:天火同人 (归魂)六神  伏神   本    卦         变    卦朱雀       官鬼丁未土 ▅▅ ▅▅   ╳→ 官鬼壬戌土 ▅▅▅▅▅ 应青龙       父母丁酉金 ▅▅▅▅▅      父母壬申金 ▅▅▅▅▅  玄武       兄弟丁亥水 ▅▅▅▅▅ 世    妻财壬午火 ▅▅▅▅▅  白虎 妻财戊午火 兄弟己亥水 ▅▅▅▅▅      兄弟己亥水 ▅▅▅▅▅ 世腾蛇       官鬼己丑土 ▅▅ ▅▅      官鬼己丑土 ▅▅ ▅▅  勾陈       子孙己卯木 ▅▅▅▅▅ 应    子孙己卯木 ▅▅▅▅▅       《周易》——泽火革 兑上离下   革:己日乃孚,元亨利贞,悔亡。彖曰:革,水火相息,二女同居,其志不相得,曰革。己日乃孚;革而信也。 文明以说,大亨以正,革而当,其悔乃亡。天地革而四时成,汤武革命,顺乎天而应乎人,革之时义大矣哉!象曰:泽中有火,革;君子以治历明时。   上六:君子豹变,小人革面,征凶,居贞吉。象曰:君子豹变,其文蔚也。 小人革面,顺以从君也。九五:大人虎变,未占有孚。象曰:大人虎变,其文炳也。九四:悔亡,有孚改命,吉。象曰:改命之吉,信志也。九三:征凶,贞厉,革言三就,有孚。象曰:革言三就,又何之矣。六二:己日乃革之,征吉,无咎。象曰:己日革之,行有嘉也。初九:巩用黄牛之革。象曰:巩用黄牛,不可以有为也。     解卦:泽火革(革卦) 顺天应人。上上卦。   象曰:苗逢旱天渐渐衰,幸得天恩降雨来,忧去喜来能变化,求谋干事遂心怀。   这个卦是异卦(下离上兑)相叠。离为火、兑为泽,泽内有水。水在上而下浇,火在下而上升。火旺水干;水大火熄。二者相生亦相克,必然出现变革。变革是宇宙的基本规律。   事业:正处在转折的关键时刻,必须密切注意各种信息,认真思考。首先巩固自己的地位,完善个人的行为。时机成熟后,立即行动,积极进行变革。但应......余下全文>>

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