我梦到了飞机降落了
什么天气飞机不能降落
对航空影响较大的气象问题有：云、雾、降水、烟、霾,风沙和浮尘等现象,都可使能见度降低,当机场的水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时,飞机的起飞和着陆就会发生困难.当水平能见度小于1500米时,在具有仪表着陆设施的机场,要观测跑道视距离.在具有仪表着陆系统的机场上,飞机虽然可以在低能见度下着陆,但目前世界上较大的机场,当跑道视距小于400米,判断高度低于30米时,飞机就难以着陆. 观测斜视能见度,尚缺少有效的仪器,只能根据水平能见度来推断.大气湍流可以使飞机在飞行的产生瞬间的或长时间的颠簸,当湍流尺度和飞机的尺度相当时,颠簸是剧烈.飞机对湍流的响应同飞行速度、飞行姿态和翼载荷等有关.强烈的湍流可使飞机失去控制,甚至因过载造成机身结构的变形或断裂.对飞行影响较大的是晴空湍流、低空风切变和地形波. 晴空湍流是一种小尺度的大气湍流现象,多出现在5000米以上的高空.经常发生在急流区最大风速中心附近风速切变最大的地方,其铅直厚度只有几百米到千余米.晴空湍流能造成持续性的飞机颠簸,由于它不伴有可见的天气现象,飞行员难以事先发现.对飞行的影响较大.晴空湍流的物理机制,还不十分明了,还没有实用的预报方法.曾有人研究用红外线或激光探测航线前方的晴空湍流的机载仪器,但尚处于试验阶段. 低空风切变是发生在高度几百米以下的风切变.由于它影响飞机的空速,改变了升力,而使飞行高度突然发生变化,往往使已降低高度和正在减速着陆的大型飞机发生严重的飞行事故.雷暴、低空急流和锋面活动是形成低层风切变的主要天气条件.来自雷暴或对流性单体的强烈下种气流,伴有强烈的风切变,这种现象的时间和空间尺度都非常小,对它的探测和预报都比较困难. 地形波是气流经过山区时受地形影响而形成的波状的铅直运动.气流较强时铅直运动也比较强烈.弗尔希特戈特根据气流和风的铅直分布,将地形波分成层流、定常涡动流、波状流和滚转状流等四种类型.地形波中的铅直气流可使飞机的飞行高度突然下降,严重的可造成撞山事故；地形波中强烈的湍流,可造成飞机颠簸；在地形波中铅直加速度较大的地方,可使飞机的气压高度表的指示产生误差.在日常预报业务中还不能对地形波做出定量的预报. 飞机飞经含有过冷水滴的云、冻雨和湿雪区时,飞机表面的突出部位,有结冰的现象.积冰将改变飞机的气动外形,增加飞行阻力,耗费燃油,并将使皮托特静压系统仪表和通信设备失灵.飞机结冰与云中的含水量和温度有关,对于螺旋桨飞机来说,最容易发生结冰的气温是-10℃左右,在-30℃～-40℃左右有时也容易发生结冰.对于喷气飞机来说,高速飞行的动力增温,使机身表面温度高于大气温度,因此发生结冰的气温与飞行速度有关.积冰曾经是威胁飞行安全的主要问题之一.50年代以后,飞机的巡航高度一般都已高于容易发生结冰的高度,而且机上都有防冰装置和除冰装置,但在起飞、爬高、空中盘旋和下滑时,仍然可能遇到比较严重的积冰. 雷暴是一种发展旺盛的强对流性天气.云中气流的强烈铅直运动,可使飞机失去控制；云中的过冷水滴,可造成严重的飞机结冰；冰雹可打坏飞机；闪电对无线电罗盘和通信设备,造成干扰和破坏；雷击能损伤飞机的蒙皮.因此雷暴区历来被视为“空中禁区”,禁止飞机穿越.自从天气雷达出现以后,人们能够及时而准确地发现雷暴,并对其进行监视和避让.现代飞机使用了大量的电子设备,特别是控制飞行状态的电子计算机,雷电对这些设备能造成严重的破坏,直接影响飞机正常航行.雷暴属中小尺度天气系统,还难以准确预报. 高空风和气温的时间、空间分布变化较大,实际大气温度和飞机设计所依据的标准大气温度也有很大差异.在高速飞行的情况下,气温的变化引起空气压缩性的改变,影响飞机的空气动力特性.在制做长途航线飞行计划时,为了缩短飞行时间和节约燃油,必须根据高空风和实际大气温度的观测资料和预报选择最佳航线、最佳的飞行高度和飞行速度. 此外,地面风向风速特别是大风和风的阵性变化,对飞机的起飞着陆有着严重的影响.这也是航空气象学研究的课题.航天飞行器在发射时要了解场区的风、气温和雷暴的分布,返回大气层时要根据大气的温度、密度选定再入的角度和高度,航天飞机在着陆时也需要精确的航空气象情报. 飞机性能的进一步提高,自动飞行技术的逐步实用化,出现了“全天候”飞行问题.飞行活动和气象条件之间正在从气象条件决定能否飞行,变为在复杂气象条件下如何飞行.全天候飞行系统仍然需要按照实际大气条件来调整系统的工作状态,在起飞和着陆时对气象数据的要求更高了. 在未来的航空活动中,除了低能见度,斜视能见度、大气端流、雷暴、高空气象条件的探测和预报仍需逐步解诀之外,形成强烈扰动和危害飞行的中,小尺度天气系统的预报方法,高速处理、传输并显示大量气象情报的高功能自动化航空气象服务系统,人工影响或改变妨碍飞行的天气过程的理论和方法,都是航空气象需要进一步探索和解诀的问题.
梦见飞机降落海边
梦见飞机降落海边的案例解析
网友梦境：梦见坐飞机旅行，还没到目的地飞机就开始降落，降落到了海边不走了。这个梦是什么意思？
解梦解析：吉兆，预示着你会在困境中得到好消息。
梦见飞机降落海边的梦境解析
梦见飞机
预示梦者将要去旅行，很快会见到久别的亲友。
梦见和朋友乘飞机：预示着合伙的生意会成功。
梦见坐飞机
预示着你心中有些梦想，你想要去实现，而这个梦想也许是你人生中的转折点，如你将要去旅行，很快会见到久别的亲友。
梦见飞机起火
能名扬天下。
梦见飞机起火下落：金钱方面的运势有上升的趋向。可以期待一笔临时收入。
梦见飞机晚点
健康方面亮起红灯。尤须注意呼吸系统的疾病。不要以为伤风没什么了不起，到时你会吃大亏的。
梦见飞机迫降
认真去做的事情总可以达到目标的。这两天不要给自己定得太高的目标，想法变来变去的你，一时希望这样一时希望那样，与其夜晚来临时一事无成，还不如踏踏实实地把一些可以实现的小事情做好！
梦见飞机低飞
预示着你近期定能高升，而且朋友运将渐渐上升，与平常没有来往的同学也将情授意合，亲密交往，但千万不可忽略老朋友。
梦见飞机平稳降落
财运会好转。
梦见飞机落在家门口
最近的工作遇到困难不妨请教一些有经验的前辈，会得到很多有用的建议，工作会变的很顺利的。
梦见飞机落在房顶上
交际运不错，最近会认识不少新朋友，让你的生活变得精彩热闹。新的朋友会为你带来财运！
梦见飞机落在院子里
运势由平淡转为上涨，近期可以低调行事，静待好运来临。
为什么飞机起飞和降落需要开窗？
主要是出于安全的考虑，如果飞机在着陆过程中出现差错，那么舷窗可以： 1.提供辅助的采光，如果应急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用，乘客可以利用通过舷窗照射进来的光线撤离，防止在黑暗中发生拥挤，踩踏等情况是后果恶化 2.便于舱外的营救人员观察内部状况，进行施救 3.便于乘客选择逃生路线，飞机在水上迫降时，可能飞机一侧是陆地，一侧则是海水，乘客可以选择安全的一侧撤离飞机。 4.飞机着陆时如果发生差错，可能会发生爆炸，起火，乘客撤离前可以通过舷窗观察，以避开火源和浓烟。 但是也有例外，一些机场出于某些考虑可能会要求飞机在降落前将所有舷窗的遮光板拉下。比如某些军民合用机场，最典型的就是韩国大邱机场。
为什么飞机不排空航油就不能降落
正常情况下不需要这样，除非特殊情况，比如紧急迫降为了防止起火爆炸会排空航油降落。 但飞机如果因为种种原因需要返航或者迫降，就有可能出现飞机的实际重量大于最大着陆重量的情况，这时候就需要把飞机上的燃油消耗掉或者放掉。
做梦梦到了锦鲤
你要走红运了，恭喜
梦见飞机在头顶上飞来降落身边怎么回事？
梦见飞机在头顶上飞来降落的周公解梦： 吉凶指数：84（由佛滔居士数理文化得出，仅供参考） 梦见飞机，意味着将要去旅行，会和很久没见的亲人见面。 梦见飞机，预示将要去旅行或是开始新的计划，很快会见到久别的亲友。梦中飞机一直出现问题无法起飞，那是暗示你目前在进行的计画、或是某些事情会因为周边或是人的问题受到阻碍，以致于无法顺利进行，所以你要有耐心的去处理问题，否则硬要执行可能会有失事的大灾难，会波及很多人。 梦见飞机在头顶上飞来降落，勇敢地承担下来吧！这两天安排到你头上的工作/学业任务，确实有点超出你的能力范围。但是推辞的话会让你处于更不利的境地，吃亏也并不完全是坏事。不如适度挑战一下自己，实在不行再放弃。新的保健方式让你跃跃欲试，只要觉得是符合科学道理的，试一下也不会有什么坏处，但也要记得：坚持才是收效之道。
做梦梦到了未来
其实并不是你梦到了未来,而是你认为你以前梦到过这个现象。说起来有一点复杂。是你大脑里的“海马”的原因。其实你以前没做过这梦，而是你见到他后你大脑给了你一个错误的记忆让你认为是你以前梦到过这件事。
梦到了阴阳鱼好吗?
是太极的阴阳鱼吗？太极是到家基本的法器，而阴阳是最能演变道的法器，所以我建议你，找个道观烧烧香，找个道长看一下！~
梦到了鲜花花篮
梦中的篮子也可以作为女性的性象征。 梦见装满水果或其它食物的篮子可以象征健康。 梦见一个空篮子可以代表空虚。
我梦到了我小学
可能是共梦，有这种现象，虽然还没有得到科学证明 但是更加大的可能是一种巧合
