柴油发动机如果是缸筒进水了千万不要发动, 空气是能压缩的。 因为水是不能被压缩的, 如果你启动的话就有可能造成缸头变形或连杆曲轴断裂 ,致发动机报废。 要排除的话卸下每个缸的喷油嘴, 然后启动马达使缸里水排出。 再把空滤换了 机油里进上水问题不是太大机油比水重, 机油泵的吸管在油底壳最低处。 水在机油里会被发动机的热量带走。 再把柴油换了, 如果柴油里有水会造成发动机冒白烟加速不良。 这样能保证你开一段没什么问题。
柴油发动机高温的原因: 一、冷却水流量的影响:冷却水不足。节温器发卡,失灵。水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。 二、散热能力对水温的影响:散热器,气缸,气缸盖水套内沉积的水垢太多,降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小,使参加冷却循环的水量减少,从而减低吸收缸体,缸盖热量的能力致使冷却水温度过高。散热器容量过小,散热面积过小,影响散热效果,造成水温高。 三、发动机负荷对水温的影响。柴油发动机工作不良。超负荷长时间低速运转,使柴油发动机过热,引起水温过高。
你好 发动机高温后会出现的结果很多 首先要说明一下高到什么程度 水箱里还有没有水 高温后有没有继续行驶 如果继续行驶了那行驶了多长时间多少路程 一般的高温如果及时的处理问题是不大的 严重一点的话会出现开锅也就是水箱里的水沸腾 如果水箱里没有水了 汽缸垫就会损坏 就是汽缸垫上的水道油道和气道的互流 机油流进水箱 水流进发动机机油里 然后瓦和气门会出现比较大的异响 再然后会导致抱轴的情况 就是由于热胀冷缩造成的曲轴凸轮轴无法转动 然后如果温度很高的话气门油封也会出现损坏 总之高温对发动机的影响是不好的 最好经常检查水箱里面的水是否充足 然后注意季节的变化及时的更换机油和防冻液 希望可以帮到你
1 、水箱下方内侧,蝴蝶型放水开关,拧开,一并开启水箱盖。 2 、 打开驾驶员座椅,在节温器下方有根暖风水管,松开固定卡子,拔下水管。(也可拔下水箱上方千斤顶下的放气管,铅笔粗细的那根黑的,就是放气太慢)。 3 、等水流完后,拧紧防水开关,加水(防冻液),直到节温器盖下方的暖风水管流出水(防冻液),将水管插上并拧紧固定卡子。(流出的水,可以根据需要适当延长时间,如水过脏,就大流会儿)。 4 、将水箱加满,启动发动机,再加满,备水壶加到一半,盖紧水箱盖。 5、 运转发动机直到风扇开启,检查水管接口等处是否有泄漏的痕迹。
梦见烧火纸给祖宗却烧不着,一刻不得闲的你,居然反常地安静!多陪陪另一半,享受难得的俩人时光。购买自己喜爱香味的沐浴乳,回家泡个澡享受一番!这两天会花不少时间处理个人私事,小心别被老板抓包。
不行。你目的何在?
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最坏是活塞融化,抱缸!如果发现水温过高,千万不要立即熄火,最好怠速5分钟左右再熄火检查原因!然后看是否缺水!检查节温器是否能打开!或上/下水管堵塞!
别让苹果砸破头!
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