造成拉缸原因有,高温,缺机油,机油泵不工作,发动机油泥过多。你看看你是那种。
积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害
拉缸与跑多少公里没直接关系。 拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。 汽车发动机拉缸故障的主要原因是: 1、 发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热; 2、 活塞环断裂,刮伤缸壁; 3、 活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁; 4、 活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用; 5、 活塞销外出,刮伤缸壁; 6、 气缸内进入异物; 7、 活塞与缸壁配合间隙过小; 8、 活塞销装配过紧,引起活塞变形; 9、 活塞热变形严重或烧顶熔化; 10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
淘宝上买的 话说明书和产品是要分开来寄的,我就怕寄来产品就不寄说明书,所以我是电话订货到付款的,两天才到,买了七八次了,错了一次,算是买那么多彩票资料以来,最有用的一次了,就是技术部的电话好久才能接通一次,讲解也算仔细,暂时没什么不良感觉的!
这个肯定是冷却液跑到机油里面的。有漏油的地方。俗称机油乳化。
气缸得不到有效散热,最终结果就是拉缸(即燃烧与摩擦产生的高温将机油气化,活塞环与气缸没有润滑后两者产生融合趋向),零部件报废。
先检查下前后氧传感器,这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着(或偶尔闪烁),但短时间车还可勉强行驶; 长时间不修,将使电子燃油喷射系统的电脑(ECU)不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换。 一般现在的车子都有前后两个氧传感器,分别在三元催化器前部和后部,要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障,多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油(乙醇汽油等)、或添加燃油宝等情况下。 如果是这个问题抓紧吧,别耽误了。到4S插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。
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发动机如果缺水有指示灯亮的。 水温过高,检查水箱是否缺水(不要在刚熄火后检查,小心高温蒸汽,等到水箱冷却下来后再开水箱盖),可能的话用蒸馏水或纯净水补充。如果反复出现,可能水箱有漏水现象,需要到修理厂检查