怎么排除我不好说,但我知道你的暖风管路的制高点一定有少量空气形成气阻使怠速时的转速不足以使暖风管里的水流动起来
发动机还没有热啊,温度达到一定程度上节温器就打开了
节温器有问题 检查下 必要时更换
优点:媲美7系的舒适感觉 配置确实丰富 该有的有了 不该有的也不会多 传承了宝马高超的造车工艺 她具备宝马所有的优势 总的一句 最大的优点就是“她是一辆来自德国的BMW” 缺点:最大的体现 也是超级BMW迷感觉的到 操控是所有BMW里最差的 还有就是相对来说的售后了 养车费用的问题了 当然这也是所有豪华车高档车的缺点了
气缸得不到有效散热,最终结果就是拉缸(即燃烧与摩擦产生的高温将机油气化,活塞环与气缸没有润滑后两者产生融合趋向),零部件报废。
那两个水管热 有多热 是不是里面有空气
你好亲,建议你检查下暖风操纵机构是否有问题,或者说暖风开关有问题,亲【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
怎么说呢,发动机升温是因为汽油在缸内燃烧生成的热能。 为了防止温度过高,有个循环系统来给它降温。就是我们常见的防冻液的循环系统。其实不只是防冻液的循环系统,机油也有降温的作用。 冬季的暖风,其实是吹的散热器,让散热器周围的高温度吹进车内的。所以,一定是发动机够热了,散热器才够热,散热器周围的温度才够热,暖风才能热。
暖风水阀位于发动机主水箱和暖风水箱中间,但具体位置根据车型不同位置也不同。建议可以顺着发动机主水箱联通暖风水箱的水管就能找到。
不是,我的老款凯美瑞也一样,里面有一个传感器,换了就好,我凯美瑞140