箱涵本身是没有的,出口或入口处可以设置
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盖板涵和圆管涵的翼墙一般高度都比较小,涵背填土较低,所以翼墙通常选用一字墙或八字墙形式的洞口,而箱涵一般高度都很大,最小都2.2m,我施工时见过的净高度有4m的,涵背填土较高,相对而言,土的侧压力也大些,且箱涵从底到顶都是一个整体,所以洞口就要配筋。
只要能接上就没问题,这东西没有方向性。但通常只有正常安装的方向有适合扳手的对平面结构,所以反装是有难度的,安装不紧密有漏水的风险。
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驾车路线:全程约792.2公里 起点:八字墙车站批发部 1.金华市内驾车方案 1) 从起点向东南方向出发,行驶3.8公里,右前方转弯 2) 行驶520米,左前方转弯 3) 行驶1.7公里,右前方转弯 4) 行驶390米,左前方转弯 5) 行驶960米,左后方转弯进入G330 6) 沿G330行驶13.8公里,稍向右转进入九铃西路 7) 沿九铃西路行驶720米,直行进入九铃西路 8) 沿九铃西路行驶40米,在第1个出口,朝金丽温高速/武义方向,右前方转弯进入城西路 9) 沿城西路行驶2.1公里,直行进入城南路 10) 沿城南路行驶650米,右前方转弯进入城南路 11) 沿城南路行驶40米,在第1个出口,朝金丽温高速方向,直行进入五金大道 12) 沿五金大道行驶3.1公里,直行上匝道 2.沿匝道行驶1.2公里,过永康互通,右前方转弯进入长深高速公路 3.沿长深高速公路行驶68.9公里,朝丽水/南平/云和/景宁方向,稍向右转进入长深高速公路 4.沿长深高速公路行驶1.1公里,过富岭枢纽约80米后,直行进入长深高速公路 5.沿长深高速公路行驶101.5公里,直行进入龙庆高速公路 6.沿龙庆高速公路行驶52.8公里,直行进入长深高速公路 7.沿长深高速公路行驶297.8公里,朝永安南/大田/泉州/G72方向,稍向右转进入吉山枢纽 8.沿吉山枢纽行驶1.9公里,直行进入泉南高速公路 9.沿泉南高速公路行驶24.6公里,过下格寨一桥,稍向右转上匝道 10.沿匝道行驶1.1公里,直行进入永漳高速公路 11.沿永漳高速公路行驶56.1公里,朝溪南/安溪/泉州/莆田方向,稍向右转进入和平枢纽 12.沿和平枢纽行驶980米,直行进入莆永高速公路 13.沿莆永高速公路行驶132.7公里,过思贤分离立交桥约2.0公里后,直行进入梅龙高速公路 14.沿梅龙高速公路行驶10.7公里,在茶阳/西河出口,稍向右转上匝道 15.梅州市内驾车方案 1) 沿匝道行驶1.4公里,朝茶阳/S221方向,右转 2) 行驶2.0公里,右转进入S221 3) 沿S221行驶4.6公里,直行进入胜利路 4) 沿胜利路行驶190米,直行进入S221 5) 沿S221行驶310米,右转进入东升路 6) 沿东升路行驶130米,左转进入矿泉路 7) 沿矿泉路行驶230米,稍向右转进入Y124 8) 沿Y124行驶970米,到达终点(在道路右侧) 终点:清泉古刹
当然不用,相当于在挡土墙上开个口,涵洞洞身跟墙面结合起来。
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八字墙是建筑学中的专业词语,尤其在涵洞建筑中用得比较多。在涵洞建筑中,为保证涵洞两侧路基边坡稳定并起到引导水流的作用,需要在涵洞进出口的两边砌翼墙,这翼墙有八字墙和一字墙之分。八字墙顾名思义,墙的形状像“八”字的两面墙,八字墙对水流阻力小,工程量较大,采用较为普遍,适用于大口径涵洞;一字墙则构造简单,适用于小口径涵洞,一般在洞口两侧砌锥体护坡以保护路堤伸出端墙外的填土不受冲刷
砂浆抗压试验,平面位置检验