八字墙施工规范

  • 什么是涵洞翼墙一字墙八字墙?

      翼墙:(yi qiang)wing wall   为保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用而设置的一种挡土结构物。翼墙有直墙式(垂直于端墙)或八字式(敞开斜置)两种。后者又称八字墙,是最常用的一种形式,斜置的角度一般习惯采用30度。翼墙的构造形式与地形、填土高度和接线密切相关。   【翼墙】(wing wall)设于过水建筑物进出口两侧,用以挡土和导流的边墙。   翼墙的平面布置主要考虑导流的要求。有挡水任务的过水建筑物,挡水侧翼墙的平面布置还要考虑岸边防渗的要求。顺水流方向的投影长度不小于铺盖长度。无论进口或出口,冀墙在平面上要力求平顺,进口两侧扩散,避免墙前出现回流、旋涡等不利流态。翼墙的平面布置型式有直线式、折线式和曲线式等,可根据进出口的流速和地形条件选择。一般进口翼墙可用直线、折线或圆弧线;出口宜采用椭圆或其他曲率渐变的曲线,曲率可从出口向下游逐渐增大。翼墙迎水面的立面布置有直立式、倾斜式、扭曲面式等直立式和扭曲面式的水流情况较好,倾斜式翼墙在与过水孔口锭接处,过水断面发生突变,常引起旋涡甚至回流。大型翼墙多用直立式,中小型翼墙可用扭曲式。翼墙墙顶高程根据过水建筑物的运用要求确定。原则上需高于过流时的水位。流速较低时也可低于过流水位。当有挡水任务时,挡水侧翼墙顶应高于最高挡水位。   baike.baidu.com/view/139229.htm     wenwen.soso.com/z/q96180148.htm

  • 建设施工工程中的“八字”是指什么?

      八字就是底板和池壁垂直的角,不是八字型的吗,二建的书总是让人捉摸不透

  • 八字墙翼墙大样

      自己看来做。

  • 公司取名的行业特点有哪些规范

      企业(公司)名称应由以下部分依次构成: 行政区划+ 字号 + 行业或经营特点 + 组织形式(例:广州市 东达 贸易 有限公司)   除国务院决定设立的企业外,企业名称不得冠以"中国"、"中华"、"全国"、"国家"、"国际"等字样;企业名称中的字号应当由2个以上的字组成,行政区划不得用作字号;企业名称可以使用自然人投资人的姓名作字号;企业名称应当使用符合国家规范的汉字,不得使用外国文字、汉语拼音字母、阿拉伯数字、标点符号;企业名称中不得含有其他法人的名称;企业名称不得含"帝"、"总统"、"大和"等封建、殖民、资本主义不良文化色彩的内容;企业名称中的行业表述应当反映企业经济活动性质所属国民经济行业或者企业经营特点的用语;企业名称中行业表述的内容应当与企业经营范围相一致

  • 什么情况下设置八字墙,什么情况下设置一字墙

      山区公路水毁形形色色,无奇不有,其修复工程往往不是简单地按原样修复就能解决问题,而需要根据实际情况,修正原结构中不合理的地方,有针对性地予以根治,才能收到预期效果,因此水毁修复工程往往比新建工程困难得多。 下面提供一些示例,仅供参考:1、利用齿槛抗剪原理某线有一段傍山路,路线所经山岭横坡为40度,由右向左往下倾斜,山体上层为粘土,3~3.5米以下为砂岩,两层间层面平滑,地下水发育。建成通车第二年夏季,遇连日大雨,山体上层土壤含水量猛增,导致50~60米长的路段内,路线两侧40~50米宽的山体连同公路一起整体向下滑移7~8米,中断交通。据挖孔及钢钎检查结果,证实其滑动面在上层粘土与下层砂岩之间的岩面上。经研究,在路基两侧各修建一幅坚固的挡墙,挡墙基础要嵌入0.8米,最少不得小于0.4米,使之形成嵌入两个土层的齿槛,阻止上层山体下滑,用挡墙的抗剪力抵挡山体的下滑力。修复后效果很好。某段傍山线左侧为高山,山体属粘性土,地下水旺盛,右侧路基高约6米,边坡脚以外为水田。建成第二年夏连降大雨,地下水位骤然升高,路基土壤含水率激增,造成土壤液化,酿成路基滑塌长约60米,宽约8米,右侧边坡脚原有挡墙被塌土向外推移了6~8米,彻底解体。修复时,经钢钎探测发现右侧坡脚往下三米即达岩层,决定修复方案为①在右侧边坡重新修建一幅坚固的挡土墙,挡墙基础嵌入岩石深度不小于0.4米,以形成齿槛,阻止路基土滑动,挡墙砌出地面时,每隔4~5米留一泄水孔以排泄路基中的地下水;②清除路基滑塌面的烂泥,换填砂性土壤;③当换填土填至挡墙泄水孔的高度时,对应泄水孔的位置,设置内径Φ10㎝的滤砂混凝土管,混凝土管由泄水孔一直伸入路基纵深,以使路基中的地下水可经汇水孔排出路基,保持路基干燥;④将右侧路基边坡坡比由原来的1∶1.5改为1∶1.75,以保持边坡稳定。工程实施后效果很好。2、利用拱坝抗倾覆原理有不少山腰线沿山势蜿蜒,至山凹处峰回路转,来个急转弯,弯道外侧上边坡高山耸立,弯道内侧下边坡多为陡峭的山坡,修建时这些弯道的路基多为半填半挖,其内侧常常只用开山所得风化石块简单堆叠而成,坡面陡如峭壁,危如垒卵,若遇大暴雨,迳流从高山倾泄而下,弯道路基极易被冲毁,这种水毁工程很难修复,往往需要在内侧边坡上修建很高的挡土墙,而挡墙越高,承受的土压力越大,挡墙越易被土压力推倒。经研究处理措施为①将弯道外侧(靠山侧)的下游边沟加宽加深,然后在下游适当位置加设涵洞,把山上的暴雨迳流经边沟和涵洞排至路基以外,保证弯道内侧不受水流冲刷;②在弯道内侧边坡选择合适位置,修建拱坝式挡土墙以巩固路基,这种挡墙在立面图上与普通挡墙差别不大,只是其断面边坡可以陡一些,底部宽度可稍小一些,而其在附视图上却呈拱形,并要求挡墙两端墙插入山体的坚实土层中,形成拱脚和拱座,进而被两侧山体吸收;因此大大增强了挡墙的抗倾覆和抗滑动能力;③墙背路基填土采用砂性土壤或开山石碴,分层夯实,墙顶以上的路基边坡叠植茅草,茅草沿坡面水平栽叠(如房屋盖瓦一样),根部在内,尾部在外,这样既可有效保护坡面不受雨水冲刷,也可在茅草生长后对边坡形成一个牢固的绿色屏障。3、利用梯级消能原理某线沿途山势险峻,河槽比降很大,暴雨来时,河水携带漂石顺着陡坡奔腾而下,凶猛异常。洪水通常先从浆砌片石涵洞海底的最薄弱处冲开一个缺口,然后以此为突破口,将海底铺砌成片掀走,再进一步向下淘挖,冲空涵台基础,严重者甚至把整个涵洞冲塌捣毁。这种情况成为山区公路的一种可怕的多发病和常见病。通过实践,以下方法具有良好效果:把涵洞上游的一段河沟(一般长十几米)用浆砌片石将其修建成底面成阶梯形,两侧具有挡墙的梯形沟槽,暂且称之为“水梯”,涵洞进水口处修建一个深40~60㎝的消力池,涵洞海底也由传统斜坡形改为阶梯形。如果洪水中漂石数量太多,水势特猛,则在阶梯的水平面下加设一层10㎝厚的带有钢筋网的混凝土层,以加强其抗冲撞性能。若出水口以外仍存在洪水冲塌路基边坡危险,则继续将其河沟修建成两侧具有挡墙的梯形沟槽,把水流引导到水势较缓或可靠地段,称之为“送水”。经过这样治理,洪流被约束在水槽内,规规矩矩地逐级而下,每跌落一级,其势能即自行消失一部份,不会产生势能积累,其冲击力也就大大减小。某桥是一座两跨L=5米的钢筋混凝土板桥,由于地基土质差,其墩台均采用木桩基础,并加铺浆什么情况下设置八字墙,什么情况下设置一字墙校园生活 另外给你推荐两个不错的网站: zxtp8.com (在地址栏中输入访问) kudy8.com (在地址栏中输入访问)

  • 涵洞八字墙一般控制那几个点。

      不知道你问的控制是什么意思。   我们做的时候是从涵洞洞身做两条延长线,根据图纸上的八字墙长度确定洞口处八字墙的外端线,再向两侧根据开口宽度定点,就是八字墙的内角点了。然后根据墙身底宽确定外角点,从内角点定高度至洞身处八字墙高度拉线,然后就可以施工了。

  • 箱涵有没有八字墙?

      箱涵本身是没有的,出口或入口处可以设置

  • 建筑施工都有哪些图集名称

      房屋建筑与防水构造图、防水工程材料图、防水工程设计图、防水工程常用施工机具图、卷材防水屋面施工图、涂膜防水屋面施工图、刚性防水屋面施工图、密封材料施工图、保温隔热屋面施工图、地下工程防水施工图、厕浴间防水施工图、墙体防水施工图、构筑物防水施工图

  • 钢筋混泥土管涵的施工有哪些注意事项

      钢筋混泥土管涵施工注意事项:   1.基坑开挖采用人工配合机械的形式进行开挖。开挖之前先进行精确的测量放线,画出开挖轮廓,确定开挖机具停放的位置及弃碴位置,开挖时采用放坡开挖,必要时进行坑壁防护。当基坑位于原有的灌溉水流的沟渠修筑时,要开挖临时通道保护好灌溉水流。   2.基槽开挖后,应紧接着进行垫层铺设。压实度应在90%以上,按重型击实法试验测定。   3.基座的施工基座可立模现浇,砼使用强制式砼搅拌机现场拌合,基座的尺寸应符合设计要求。管基砼可分两次浇筑,先浇筑管底以下部分,并预留管基厚度及安放管节座浆砼2~3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分。   4.管节的安装圆管涵的砼管节计划在专业预制厂购买,用汽车运输到施工现场进行安装。   管节从下游开始安装,使接头面向上游,每节涵管应紧贴于基座上,使涵管受力均匀,所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。   5.接缝处理涵管接缝宽度不应大于10mm,严禁加大接缝来满足涵长的要求,应用沥青或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝内、外侧,以形成一柔性密封层。

  • 从黄花国际机场到八字墙怎么坐公交车,最快需要多久

      公交线路:机场大巴民航酒店线 → 立珊专线,全程约35.1公里1、从长沙黄花国际机场步行约170米,到达长沙黄花机场站2、乘坐机场大巴民航酒店线,经过2站, 到达民航酒店站3、步行约400米,到达长沙火车站4、乘坐立珊专线,经过13站, 到达八字墙站5、步行约110米,到达八字墙