1.如在保期内,直接去4S让他们查倒底是什么地方堵住了? 是管子堵了?还是接插口处堵了?还是暖风小水箱里面堵了?先弄清堵的位置。 2.只要不是水箱里面堵死,都好办,疏通一下管道即可。 如是暖风小水箱内积垢堵死,一般4S或修理厂多数不会帮你搞,而建议你直接换个小水箱,又快又省事。 此时就看你对钱的观念了。 另外你那里专业修理水箱的店有没有?如有,且很近。送过去让水箱店师傅看一看能否化几块钱清洗疏通? 如能通,师傅会给你弄通,那么这只水箱还能再用一段时间。 如师傅也觉没必要了(这种小水箱材质薄,有时用酸性清洗液一泡,通是通了,也烂漏了。所以有时人家也不愿弄), 你只有换新的了。 水箱堵死的原因是积垢,防冻液要买好的,并且最好每年换一次。换防冻液时,顺便冲洗一下整个冷确系统。
最简单的,找个的洗车场,再找个修理工,让他拆下暖风水箱的进出水管,然后用洗车的水枪来回的冲洗,等流出来的水变清就行了。 如果呢过搞到除垢剂的话,也可以放掉原来的冷却液,加入清水和清除水垢的除垢剂,开一两天后再用清水冲洗几次,然后再注入新的冷却液。
亲,您好!时间长老化,腐蚀,加不好的防冻液坏的会更快!希望能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!
冷却系统可能出现的问题: 1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。 2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。 3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。 风量控制机构的问题: 1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。 2、检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。
车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因,一是发动机冷却系统造成的,一是暖风的控制机构工作不良导致的,在维修时,我们要先判定是哪一方面原因引起的,再进行相应的维修。 判别的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。 冷却系统可能出现的问题: 1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。 2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。 3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。 风量控制机构的问题: 1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。 2、检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。
你呢把整个冷却系统给清理下,包括暖风水箱,全部清理干净,然后呢用专用的防冻液,不可以用水代替,勤换勤保养,实在不行把水箱换掉,要原厂零件试试
我觉得节温器不可能5,6个都坏所以应该不是他的毛病;暖风水箱没问题,因为暖风水管的水能循环后暖风会热;有气不一定是缸垫子穿了,还要看水少不少,水箱的水干不干净;对了刚看清问题:你到底把循环泵接哪了?进水管还是出水管?
是不是漏水啊,如果水没漏出去就要检查机油多不多,是不是进油底壳里了。 如果没有就是水箱盖不密封水蒸发了。 另外你车的水温高吗?是不是供油时间不对啊?起高温就容易造成水蒸发。
除垢剂。。。。。。。。。。。。。。。
拆仪表台