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当Lgor仍是赛车手的时候，充就已经深深知道排气管的质素优劣对摩托车的性能发挥有极大影响，而当时市场上的排气管质量亦十分之参差不齐，性能表现比较好的产品大多数在订价上令消费者难以高攀，而Lgor就抱着生产在价格上较为市场接受的优质排气管这个信念，于1990年就创立了Akrapovic这个现在摩托车排气管中的名牌。
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akrapovic是由一家位于斯洛文尼亚（Slovenia）的小型工场及六位员工开始，发展至今天拥有占地7,000平方米及超过170位业内的精英员工，Akrapovic在短短的15年间已成为排气管业界中的领导者，完全是凭借创办人Lgor Akrapovic对摩托车改装的认识及热诚。本身为资深赛车手的Lgor，早年活跃于欧洲地区及国际性的F1与SBK摩托车赛事，特别精通于四冲程比赛摩托车的改装及调较，Akrapovic排气管就是在Lgor的带领下成为摩托车界无人不晓的品牌。 当Lgor仍是赛车手的时候，充就已经深深知道排气管的质素优劣对摩托车的性能发挥有极大影响，而当时市场上的排气管质量亦十分之参差不齐，性能表现比较好的产品大多数在订价上令消费者难以高攀，而Lgor就抱着生产在价格上较为市场接受的优质排气管这个信念，于1990年就创立了Akrapovic这个现在摩托车排气管中的名牌。 于Lgor创业之初已充份发挥出他对摩托车改装及排气系统技术的独到见解，大量采用创新的技术及全新的材料去生产摩托车排气管，贯通式及圆锥形的排气歧管技术就是当年由Akrapovic带头采用，全面采用优质薄身不锈钢管取代传统的厚身钢管亦使Akrapovic的产品一推出已是拥有高人一等的地位，及至后期钛金属及碳纤维物料的运用，都是带领着摩托车排气管生产技术突破的先驱。 借着产品的高质量及卓越性能，Akrapovic排气管迅速于市场上得到各界用家的接受，在生产设备及规模上亦需扩充以作配合，大型的计算机化生产设备及更大的厂房亦相继投入服务，使Akrapovic在短时间内已经茁壮成长。在产品开发上Akrapovic除了经由传统的实地测试及从比赛中吸取宝贵数据之外，早在创业之初已经引入了仿真马力测试装置，使产品开发的进程可以得到大幅缩短及更为精确，这亦使Akrapovic的产品由早期以比赛使用为主到后来与道路使用双线发展，使整个品牌的产品系列更加全面化。 到1993年Akrapovic的产品终于得到确切的肯定，德国Pro Superbike锦标赛的川崎车队经过测试之后，决定舍原厂的赛车排气管而改用Akrapovic的产品，随后包括跃马、铃木、杜卡迪及本田都相继转用Akrapovic的排气系统，成为了争胜的指定装置。 在德国Pro Superbike取得成绩后，Akrapovic下一步就是向SBK进军，凭着于德国的出色表现，在SBK赛事中Akrapovic亦能火速上位，多支大车队都先后转用Akapovic的排气系统。在1999年的全日本Superbike赛事中，更加是所有厂车队一致起用Akrapovic的产品，风头可谓一时无两。 同时间Akrapovic亦有兼顾Supersport 600赛事的排气系统，由于需求渐多，本来的厂房已不能配合市场的需求，因此厂房由原来的450平方米给扩充至3,000平方米，而原来位于德国的中央仓库亦合并回到斯洛文尼亚，以求有更统一的管理。亦由这时开始，所有产品名称均由早期Skorpion"改回使用与公司创办人Lgor Akrapovic 名宇相同的Akrapovic，于当时可能很多人都觉得奇怪为甚么要更改品牌的名字，但从今天"Akrapovic"的知名度来看，当年的决定是完全正确的。 自改用Akrapovic为品牌名称之后，知名度及于赛车场上的成绩均一直节节上升，在世界各地的Superbike赛事中都可以见到冠军车队采用Akrapovic的排气系统，在2000年开始，Aprilia更指定Akrapovic为厂车队使用的排气系统。 积极参与赛事使Akrapovic可以在短时间内收集到大量宝贵数据去改良自己的产品，使公司在十多年时间内就由一家小小的排气管生产商，发展成业内的领导者，在摩托车排气系统的生产技术上取得突破性成就。 2002年摩托车比赛有了重大变革，最高层次的摩托车比赛MotoGP改以四冲程车种作赛，对于拥有丰富四冲程引擎排气系统经验的Akrapovic正是大展身手的好机会，当年Akrapovic就成为川崎及Aprilia厂车队的排气系统供货商，使Akrapovic的名字可以登上最高层次的摩托车比赛。 由小小的一家工场发展到公天的世界知名的摩托车排气系统生产商，当中所作出的努力是无可估计的，同时将高科技高质量的排气装置由赛车埸普及至民用市场，才是Akrapovic的最大成就。 官方网站： [
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梦境描述：做梦到自己的汽车丢了，后来找到了，可又丢了一次就再也没找回来，可现实中我根本没车，求解梦。
梦境解析：这种事反复在现实中和梦中出现，说明你在理财方面的不严谨，也说明你能够重视一件事情反复出现对你生活造成压力不能等闲视之。希望你尽早消除心理阴影。
梦见汽车被压过
梦见汽车通常和财富与魅力有关。梦见汽车被压坏，预示最近要破财或有额外的花销。但事故发生后得到解决表示你心中渴望担负责任，或领导能力将得到施展。 以上是从心理权威海因里希·贝尔特的多本有关释梦的书中综合得到的，应该可信。
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汽车配生肖 鼠——白色标致 牛——白色悍马 虎——白色大众 兔——白色福特 龙——白色三菱 蛇——白色斯巴鲁 马——白色华晨中华 羊——白色悍马 猴——白色雪佛兰 鸡——白色比亚迪 狗——白色宝马 猪——白色吉利 汽车配星座 白羊——白色金杯面包 金牛——白色丰田 双子——白色起亚 巨蟹——白色马自达 狮子——白色现代 处女——白色本田 天秤——白色雪铁龙 天蝎——白色尼桑 射手——深灰斯科达 山羊——白色别克 水瓶——白色奥迪 双鱼——白银奔驰
汽车为什么会冒烟？
蓝色即表明有机油进入气缸燃烧。 黑色即表明可燃混合气太浓，是由于配气系统没有提供足够的空气供燃油燃烧时用，是不完全燃烧生成的原因。 白色比较常见，大部份都属于正常，尤其是在寒季，它是由于温差和三元催化器工作产生的水蒸汽现象。
汽车风水：属虎的汽车放什么挂件好
只要车库好就可以的啦！内部放不放其他什么东西和风水没有多少关系的。不管放什么都不存在什么好处的。实际上坏处也是不至于的。
摩托车排气管有爆炸声，是什么回事？
一、消声器放炮 消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出，俗称放炮。 消声器放炮会导致发动机工作温度过高，加速性能差和行驶无力。其原因通常有以下几种： 1．混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。 2，浮子室油位过高 浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。 3．点火提前角过小 点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。 4．火花塞断火或火弱 某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。 5．起动时进油过多 多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。
