汽车暖风水箱内部清洗
汽车暖风水箱污垢太多，怎样清洗
你好，把暖风水箱两根水管断开，加醋进去然后堵死一个小时之后放出来，如果还不干净，可以再来一次…直到干净为止
哪里有卖清洗汽车暖风水箱工具的？
净扯淡，那东西都是人家自己做的，哪有卖的。你如果清洗暖风水箱，只是想清洗外部，只要清水清洗就行，如果是想打开水室，清洗内部，需要用到通条，那都是长锯条打磨而成的，很麻烦，你也可以用一些水箱清洗剂清洗，最好还是找个修水箱的地方清洗，比较方便
汽车暖风，不热。怎么办？换小水箱还是清洗。
水温过高才清洗水箱，暖气是利用发动机循环水在90度左右时通过风机把热量给予驾驶室的，如果发动机的水温正常但暖风不热那就是循环水没有走大循环，检查发动机通往驾驶室的暖水开关是否到位，检查冷风和暖气转换开关是否到位。
汽车暖风水箱坏了，会对发动机的温度造成影响吗?谢谢大师回答！
肯定会造成影响的发动机温度会过高。暖风水箱坏了会造成漏水，尽快维修更换。
颐达暖风水箱怎么清洗
找个熟悉的洗车场，叫个修理工，让他拆下暖风水箱的进出水管，然后用洗车的水枪来回的冲洗，等流出来的水变清就行了。冲洗时要注意的是，水枪刚冲的时候不能水流太大；注意控制溅出来的水，不要喷到汽车的电器部件上去。这种方法既简单又实用，大部分的车能这样搞好。当然，如果暖风水箱堵塞相当严重的话，还是要拆仪表台换水箱的。
汽车暖风水阀开关
暖风水阀一、冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。2．大循环：当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环。3．混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在，只有部分冷却水经散热器进行散热。 二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态，水温低于349K（76℃）时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱。 当发动机水温达349K（76℃）以上时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，旁通阀开度逐渐减小。 当发动机水温升高到359K（86℃），主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器，称为大循环。由于此时冷却水流动线路长，流量大，冷却强度强。 三、关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环！因为，如果“取暖循环”就是“小循环”的话，则在冷冻液温度达到86摄氏度以后，旁通阀将关闭“小循环”，也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事！所以大家加装暖风水阀时，只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了，不用担心这样会“憋坏水泵”！为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要。
汽车暖风水箱是铁的还是铝的
汽车暖风箱有铁有吕，但是材料铝的好，理由如下： 一、采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量。 二、通过减轻重量后实现省油。在同等排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量。汽车的自身重量每减少10％，燃油的消耗可降低6％～8％。据最新资料，国外汽车自身重量与过去相比减轻了20％～26％。 三、采用了全铝合金的材质，减轻了车身重量同时，还增强了发动机的散热效果，提高了发动机工作效率，而且寿命也更长。
捷达王暖风水箱怎么拆
您好，先把工作台拆了，把氟利昂放了，把膨胀阀那里的氟管拆下来，拆下来暖风水管，在把蒸发箱和暖风箱发动机舱内的四条固定螺丝拆了，就剩车内的了，把工作台拆下来后里面的都可以看到该拆那里了
汽车暖风水箱漏水，把暖风管路堵死，影响发动机冷却液循环吗
您好，如果对接暖风水管，是不会影响，如果直接堵死的话，会影响循环的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
别克gl8暖风水箱的清洗过程
拆下来充充【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
