易燃液体发生火灾后不能用
易燃液体一旦发生火灾，应及时用水扑救 为什么
不对吧 如果比水密度小不能用水 就像油着火就不能用水
易燃液体发生火灾的扑救方法是什么？
液体火灾特别是易燃液体火灾发展迅速而猛烈，有时甚至会发生爆炸。这类物品发生的火灾主要根据它们的比重大小，能否溶于水等性质来确定灭火方法。 一般来说，对比水轻（比重小于1）又不溶于水的易燃和可燃液体，如苯、甲苯、汽油、煤油、轻柴油等的火灾，可用泡沫或干粉扑救。 可溶性易燃液体火灾的扑救 （1）灭火时多选用抗溶性泡沫、干粉、卤代烷等灭火剂，使用普通蛋白泡沫，则应加大泡沫供给强度，不间断喷射，直至扑灭燃烧。 （2）根据实际情况可用大量水稀释燃烧液体，直至燃烧停止。但用此方法灭火后，易燃液体则不能再使用，造成较大损失。 （3）泄漏可燃性易燃液体燃烧，除筑提堵截、挖沟导流外，可使用大量的水稀释，致使其熄灭燃烧，同时可降低易燃液体蒸汽挥发，清除复燃或爆燃危险。 （4）可溶性易燃液体因本身包含氧、含碳量较少，燃烧时火焰呈兰色，有时不宜被人发现。因此，在灭火时要避免流淌燃烧液体伤人。
易燃液体发生火灾时，应采取什么对策措施？
灭火原理：利用压缩的二氧化碳吹出干粉（主要含有碳酸氢钠）来灭火。 适用范围：可扑灭一般火灾，还可扑灭油，气等燃烧引起的失火。 干粉灭火器是利用二氧化碳气体或氢气气体作动力，将简内的干粉喷出灭火的。干粉是一种干燥的、易于流动的微细固体粉末，由能灭火的基料和防潮剂、流动促进剂、结块防止剂等添加剂组成。主要用于扑救石油、有机溶剂等易燃液体、可燃气体和电气设备的初起火灾。干粉灭火器按移动方式分为手提式、背负式和推车式三种。 使用外装式手提灭火器时，一只手握住喷嘴，另一只手向上提起提环，干粉即可喷出。 使用推车式灭火器时，将其后部向着火源（在室外应置于上风方向），先取下喷枪，展开出粉管（切记不可有拧折现象），再提起进气压杆，使二氧化碳进入贮罐，当表压升至 0 ． 7 兆帕～ 1 兆帕时，放下进气压杆停止进气。这时打开开关，喷出干粉，由近至远扑火。如扑救油类火灾时，不要使干粉气流直接冲击油渍，以免溅起油面使火势蔓延。 使用背负式灭火器时， 应站在距火焰边缘 5 米～ 6 米处，右手紧握干粉枪握把，左手扳动转换开关到“ 3 ”号位置（喷射顺序为 3 、 2 、 1 ），打开保险机，将喷枪对准火源，扣扳机，干粉即可喷出。如喷完一瓶干粉末能将火扑灭，可将转换开关拨到 2 号或 1 号的位置，连续喷射，直到射完为止。 使用的时候一定要小心,不要伤到自己哦
制止火灾发生的基本措施有哪些？
基本措施： （1）控制可燃物，以难或不燃的材料代替易燃或可燃的。 （2）隔绝空气，使用易燃物质的生产应密闭的设备中进行。 （3）消除着火源。 （4）阻止火势蔓延，在建筑物之间筑防火墙，设防火间距，防止火灾扩大。 火灾： 火灾是指在时间或空间上失去控制的燃烧。在各种灾害中，火灾是最经常、最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一。人类能够对火进行利用和控制，是文明进步的一个重要标志。所以说人类使用火的历史与同火灾作斗争的历史是相伴相生的，人们在用火的同时，不断总结火灾发生的规律，尽可能地减少火灾及其对人类造成的危害。在遇到火灾时人们需要安全、尽快的逃生。
发生火灾有哪些原因？
国家标准的火灾统计规定中，把引起火灾的原因归为以下十类： 1、放火 2、违反电器安装安全规定 3、违反电器使用安全规定 4、违反安全操作规定 5、吸烟 6、生活用火不慎 7、玩火 8、自燃 9、自然灾害 10、其他
发生火灾如何报警?
这个问题乍一看好像很简单，其实真到这个时候，还真不一定都能准确快速地求救。 遇到火灾，首先要冷静，不要惊慌。要确保人的安全，所以要先逃生。如果发现火灾时已经被困，要想方设法营造有利于避难的环境条件，如用水淋湿墙壁和门窗、打开背火一侧的门窗，等。 在确定自己安全或暂时安全的情况下，就可以迅速报警。 报警时，要讲清详细地址、起火部位、着火物质、火势大小、有没有人员被困、报警人姓名及联络电话、并及时到路口迎候消防车。
发生火灾，你可以打什么电话号码
119火警
安全教育：发生火灾怎么办
1、保持镇静、迅速判断危险的地点和安全地点，确定逃生路线； 2、火势大时，可以用浸湿的毛毯或棉被包住身体； 3、用最快的速度冲出火海。
火车上发生火灾怎么办?
我国的铁路发展很迅猛，客车也在一代一代更新之中。无论是从设施外观性还是安全性来讲，都有了很大的改变。然而一个问题仍然存在，那就是突发的危险情况——火灾。当旅客列车发生火灾时，火灾的特点是：易造成人员伤亡；易形成一条火龙；易造成前后左右迅速蔓延；易产生有毒气体。虽然现在部分高级的列车上面装有火灾监控探测器能为救火争取时间，但当火势迅猛的时候，还是要采取正确的措施进行逃生。 1.利用车厢前后门逃生。 旅客列车每节车厢内都有一条人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。火灾时，被困人员应尽快利用车厢两头的通道，有秩序地逃离火灾现场。 2.疏散人员逃生。 运行中的旅客列车发生火灾，列车乘务人员在引导被困人员通过各车厢互连通道逃离火场的同时，还应迅速扳下紧急制动闸，使列车停下来，并组织人力迅速将车门和车窗全部打开，帮助未逃离车厢的被困人员向外疏散。当然，如果火灾监控探测器提示仅为小型火灾的话，那就迅速把火源扑灭就可以，防止火势蔓延。 3.利用车厢的窗户逃生。 旅客列车车厢内的窗户一般装有双层玻璃。当起火车厢内的火势不大时，列车乘务人员应告诉乘客不要开启车厢门窗，以免大量的新鲜空气进入后，加速火势的扩大蔓延。当车厢内火势较大时，被困人员可用坚硬的物品将窗户玻璃砸破，尽量破窗逃生。 这是最简单但也是最有效的逃生办法。看起来虽简单，但是人在面对突发危险情况时，往往会变得手足无措，更甚者会变得呆滞。要在脑海中有这种列车上的逃生意识，才不会在真正遇到火灾的时候惊慌失措。
火灾发生时要注意什么？
一、发生火灾时应注意的事项 1、切忌慌乱，判断火势来源，采取与火源相反方向逃生。 2、切勿使用升降设备(电梯)逃生。 3、切勿返入屋内取回贵重物品。 4、夜间发生火灾时，应先叫醒熟睡的人，不要只顾自己逃生，并且尽量大声喊叫，以提醒其他人逃生。 二、灾害发生后报案 1、应保持镇定，拨打119电话。 2、述明详细灾害地点或附近目标。 3、简述灾情状况。 4、留下电话及地址以便进一步联系。 三、逃生中避免火、烟之危害 1、以湿毛巾掩口鼻呼吸，降低姿势，以减少吸入浓烟。 2、于无浓烟的地方，将透明塑料袋充满空气套住头，以避免吸入有毒烟雾或气体。 3、若逃生途中经过火焰区，应先弄湿衣物或以湿棉被、毛毯裹住身体，迅速通过以免身体著火。 4、烟雾弥漫中，一般离地面三十公分仍有残存空气可以利用，可采低姿势逃生，爬行时将手心、手肘、膝盖紧靠地面，并延墙壁边幽缘逃生，以免错失方向。 5、火场逃生过程中，要一路关闭所有你背后的门，它能减低火和浓烟的蔓延速度。
