电厂发生火灾的处理程序

  • 火灾事后处理程序

      1、与失火者协商,达成赔偿协议,获得赔偿。   2、协商不成,可通过法律诉讼要求赔偿。提供损失清单及相关存货单据(进货发票)、现场损失情况的照片、录象等资料、参与救火人员做证等证据。   3、你们也可以到辖区警所,请他们立案协助处理火灾善后,他们对现场的调查记录将可以做为一旦诉讼的有利证据。

  • 商场火灾的处理程序

      有以下几个关键点要注意一下: 1、发现火灾要立即报警。分两层意思,一是打119,二是告诉商场的所有人(通过消防广播,或其他方式,要快)。2、立即组织现场的人员灭火,用灭火器和消防栓。注意要用消防栓,灭火器的作用有时候非常有限的。3、着火层的上层人员立即疏散,之后是着火层和下层的人员。不要犹豫,人活着比什么都好。4、组织人员维护现场秩序,协助消防队员展开战斗。

  • 火灾处理程序

      GST5000是海湾的主机,一般情况下都是打到手动模式,因为自动模式下容易出现误报的情况导致设备启动。如果确认发生火灾可以根据火势大小确定模式,如果不是很大可以手动,如果火势难以控制则必须自动因为这个时候自动模式可以让整个建筑的消防系统自动运行。   联动就是一个公式,简单的说就是启动什么设备的同时启动与其相关的设备,比如说,1、你启动一个消火栓按钮随之相关的消防泵启动、主机报警。2、启动一个消防报警按钮的同时配电系统切电,消防电梯迫降,主机报警,排烟风机启动,防火卷帘迫降。以上说的都是手动人为的情况。如果在同一个区域的2个或者2个以上的烟感(温感)报警,则主机自动联动如2.   消防报警系统是在火灾早期起到报警的作用,疏散人群的时候一般都是使用消防广播,当然在确认火灾的时候首先要启动消防系统 如消防泵 喷淋泵,在组织疏散人群的同时拨打119报警,所以说只要有条件最好同时进行,但人的生命是首位,希望楼主要定期参加消防培训。谢谢

  • 意外火灾怎么处理?

      车主的责任是很明显的。应该说,这不是意外起火,而是人为造成。但造成如此巨大的损失,除车主要承担责任外,还要看货运仓库的消防设施和措施有无隐患。供电部门的高压线路是否符合规范等。当然,我并不是说,一定会存在这么多问题,只是认为,发生事故后,我们要多角度去考察问题。供参考。

  • 客人就餐过程中,餐厅发生火灾,服务员应该怎么处理

      这个时候服务员应该沉着冷静的去引导客人们从紧急求生通道疏散,并给客人和自己准备好湿毛巾。

  • 发生火灾时如果被困室内,应如何处理

      如果都没有办法逃离了,就要先拔打求救电话。然后用湿布堵住门窗,自己堵躲在卫生间里找开水把身体浇湿,用湿毛巾握住口鼻,等待救援人员

  • 可燃液体火灾如何处理

      (1)首先应切断火势蔓延的途径,冷却和疏散受火势威胁的密闭容器和可燃物,控制燃烧范围,并积极抢救受伤和被困人员。如有液体流淌时,应筑堤(或用围油栏)拦截漂散流淌的易燃液体或挖沟导流。   (2)及时了解和掌握着火液体的品名、比重、水溶性以及有无毒害、腐蚀、沸溢、喷溅等危险性,以便采取相应的灭火和防护措施。   (3)对较大的贮罐或流淌火灾,应准确判断着火面积。   大面积(>50m2)液体火灾则必须根据其相对密度(比重)、水溶性和燃烧面积大小,选择正确的灭火剂扑救。   比水轻又不溶于水的液体(如汽油、苯等),用直流水、雾状水灭火往往无效,可用普通蛋白泡沫或轻水泡沫扑灭。用干粉扑救时灭火效果要视燃烧面积大小和燃烧条件而定,最好用水冷却罐壁。   比水重又不溶于水的液体(如二硫化碳)起火时可用水扑救,水能覆盖在液面上灭火,用泡沫也有效。用干粉扑救,灭火效果要视燃烧面积大小和燃烧条件而定,最好用水冷却罐壁,降低燃烧强度。   具有水溶性的液体(如醇类、酮类等),虽然从理论上讲能用水稀释扑救,但用此法要使液体闪点消失,水必须在溶液中占很大的比例,这不仅需要大量的水,也容易使液体溢出流淌;而普通泡沫又会受到水溶性液体的破坏(如果普通泡沫强度加大,可以减弱火势)。因此,最好用抗溶性泡沫扑救,用干粉扑救时,灭火效果要视燃烧面积大小和燃烧条件而定,也需用水冷却罐壁,降低燃烧强度。   (4)扑救毒害性、腐蚀性或燃烧产物毒害性较强的易燃液体火灾,扑救人员必须佩戴防护面具,采取防护措施。对特殊物品的火灾,应使用专用防护服。考虑到过滤式防毒面具防毒范围的局限性,在扑救毒害品火灾时应尽量使用隔绝式空气面具。为了在火场上能正确使用和适应,平时应进行严格的适应性训练。   (5)扑救原油和重油等具有沸溢和喷溅危险的液体火灾,必须注意计算可能发生沸溢、喷溅的时间和观察是否有沸溢、喷溅的征兆。一旦现场指挥发现危险征兆时应迅即作出准确判断,及时下达撤退命令,避免造成人员伤亡和装备损失。扑救人员看到或听到统一撤退信号后,应立即撤至安全地带。   (6)遇易燃液体管道或贮罐泄漏着火,在切断蔓延方向并把火势限制在上定范围内的同时,对输送管道应设法找到并关闭进、出阀门,如果管道阀门已损坏或是贮罐泄漏,应迅速准备好堵漏材料,然后先用泡沫、干粉、二氧化碳或雾状水等扑灭地上的流淌火焰,再扑灭泄漏口的火焰,并迅速采取堵漏措施。与气

  • 为什么发生火灾不能坐电梯?

      一、普通电梯在火灾时由于切断电源而停止使用;   二、电梯井直通大楼各层,烟、热、火容易涌入,火场上烟气涌入电梯井极易造成烟囱效应,烟与火的毒性或熏烤危及人的生命;   三、在高温下,电梯会失控甚至变形造成电梯卡壳,给救援工作带来难度,影响及时疏散;   四、由于灭火时,水容易流到电梯内,会造成触电的危险;   五、高层建筑中设置的消防电梯,仅供消防队员进行火灾扑救使用,而不作为疏散设施使用。   另外,火场逃生不能寄希望于急中生智,只有靠平时对消防常识的学习、掌握和储备,危难关头才能应对自如,逃离险境。多学一招,防患于未然!   所以,政府消防机构与物业管理单位平时的宣传教育与标识尤其显得重要,这是个潜移默化的社会教育与社会接受过程,是长期的。

  • 建筑工地发生火灾后如何处理?请看清题目,是发生火灾后如何处理。

      建筑工地发生火灾后的处理措施如下:   *   立即报警,当接到发生火灾信息时,应确定火灾的类型和大小,并立即报告防火指挥系统,防火指 挥系统启动紧急预案。指挥小组要迅速报119火警电话,并及时报告上级领导,便于及时扑救处置火灾事故。   *   组织扑救火灾,当施工现场发生火灾时,应急准备与响应指挥部除及时报警,并要立即组织基地或施工 现场义务消防队员和职工进行扑救火灾,义务消防队员选择相应器材进行扑救。扑救火灾时 要按照“先控制,后灭火;救人重于救火;先重点,后一般”的灭火战术原则。派人切断电源, 接通消防水泵电源,组织抢救伤亡人员,隔离火灾危险源和重点物资,充分利用项目中的消 防设施器材进行灭火。   *   人员疏散,人员疏散是减少人员伤亡扩大的关键,也是最彻底的应急响应。在现场平面布置图上绘 制疏散通道,一旦发生火灾等事故,人员可按图示疏散撤离到安全地带。   *   当火灾发生时和扑灭后,指挥小组要派人保护好现场,维护好现场秩序,等待事故原因 和对责任人调查。同时应立即采取善后工作,及时清理,将火灾造成的垃圾分类处理以及其 它有效措施,使火灾事故对环境造成的污染降到最低限度。   *   事故后分析原因,编写调查报告,采取纠正和预防措施,负责对预案进行评价并 改善预案。火灾发生情况报告应急准备与响应指挥小组要及时上报。

  • 如何避免汽车发生火灾

      避免汽车发生火灾的措施有:   (1)布置电气线路时应远离高温、锐边、焊点附近等区域,线束选用合适的导线截面,以防止通过电流过大加速线路老化,采用良好的固定,增加外层防护如波纹管、布基胶带等。   (2)燃油系统的管路(尤其是有折弯管路的部分)应采用金属材料,尽可能地减少管路接头:因车辆在工作状态下,燃油系统的压力较大,加之燃油有一定的腐蚀性,所以若长时间没有得到有效保养,塑料管内的燃油就会泄漏。而金属材料制成的管线,其熔点均在800℃以上,铜管材料的熔点可达1000℃,一般火源温度对其影响不大,管内燃油相对比较安全。燃油不泄漏一般不会形成大的汽车火灾。   (3)定期保养。汽车的管路、线路在使用3~4年后常会出现输油胶管老化漏油,线束绝缘胶皮老化等现象。一般每次保养时,4S店工作人员会对整车燃油系统的管路、电气系统的线束及电气件等进行检查,发现老化的零件会及时告知客户   更换或维修等。因此,定期保养是非常有必要的,可大大降低火灾的风险。   (4)避免对原车设计尤其是电气系统进行改动。私自改动设计很容易造成车辆线路出问题或使车辆的性能发生改变,引起短路或负载等问题而产生火灾。   (5)不乱扔未熄灭的烟头。尤其是在车辆行驶时,丢出室外的烟头很可能被风吹回车内后排座椅上或后货舱中,停车后火灾便会悄然发生。不在仪表盘上放置各类打火机、清新剂、灭蚊剂等。不在车内存放易燃易爆物品。   (6)配备质好量足的移动式灭火器,并保证驾驶员会使用灭火器。一般汽车可配备干粉灭火器,配备后还需要定期检修,保证其完整好用。   (7)车辆行驶前,要认真进行检查,保证车况良好。常用电表检查电器、开关、导线是否有漏电现象,加强对汽油(含汽油蒸气)泄漏的检查,及时排除漏电、漏油、漏气等故障,更换不良件,确保车辆电路和油路的安全。   (8)尽量避免将车长时间暴露在高温环境中,停车及行驶中远离存有易燃易爆物的地域。