金杯暖风水阀电路图
面包车暖风水阀在什么位置?
暖风水阀有两个,在发动机起动机这边,两个同样胶管接俩相同阀门,在水管上找
汽车暖风水阀开关
暖风水阀一、冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。2．大循环：当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环。3．混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在，只有部分冷却水经散热器进行散热。 二、蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态，水温低于349K（76℃）时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称为小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱。 当发动机水温达349K（76℃）以上时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，旁通阀开度逐渐减小。 当发动机水温升高到359K（86℃），主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却水全部流经散热器，称为大循环。由于此时冷却水流动线路长，流量大，冷却强度强。 三、关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环！因为，如果“取暖循环”就是“小循环”的话，则在冷冻液温度达到86摄氏度以后，旁通阀将关闭“小循环”，也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事！所以大家加装暖风水阀时，只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了，不用担心这样会“憋坏水泵”！为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要。
金杯海星暖风水箱怎么换
这种情况一般是因为 （1）放掉冷却系统中的冷却液。 （2）拆下控制板。 （3）分离暖风装置左侧的电缆固定件，并拆下导线接线柱上的螺钉。 （4）拨开鼓风电机后面的导线连接器。 （5）拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线。 （6）在发动机的下面、缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器。 （7）拆开缸盖后面的暖风装置供水管。
熊猫汽车暖风机水阀在那里
暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关.汽车暖风机暖风工作原理是暖风机内的散热器通过进/出管路与 发动机循环水连接,水阀是开关：当水阀打开时,水路接通,发动机循环水进入散热器内,风机把热量吹到驾驶室内；反之,水阀关闭,暖风不起作用. 水阀打开、关闭一般可以分电控和手控两种,电控：控制面板、线路、转向器等部件组成；手控基本是通过旋钮转动实现（一般通过拉丝控制）,具体内部结构类似水龙头,阀芯转动决定管路水流量.
13款捷达换了暖风水箱为什么没暖风了
您好。可能是暖风水箱堵了，或者是暖风开关坏了。检查下就知道了。
帕萨特暖风水箱怎么拆
把方向盘拆掉，仪表，媒体，暖风面板，暖风水管，空调管全部断开，然后拆螺丝，就可以了
五菱之光s暖风机水阀怎么找
您好车主，这款车的暖风水阀在前盖里面顺着暖风水管找就可以了，希望我的回答对您有所帮助祝您生活愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
五菱宏光暖风水阀一开节温器打不开什么原因
发动机有高温吗。可能是开暖风后。水温上升不到打开节温器的指定温度。所以节温器打不开
我的吉利金刚暖风水阀总坏，总漏水，请问能换成别的水
天热直接把暖风接不
我的是金杯海星，a9。前一个月，暖风没有了。不知道是咋回事？两根小小的热水管也不热。我用打气泵把热
车辆暖风系统不足分为两方面原因，一是发动机冷却系统，二是暖风的控制机构工作不良导致的原因。维修时，先判定哪方面原因再进行相应的维修。 判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。 风量控制机构的问题： 1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。 2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。 冷却系统可能出现的问题： 1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。 2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。 3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
