暖风水箱拆卸是比较麻烦的。它安装在仪表台的下方。需要将仪表台完全拆下来。这个还是有专业的人员来做比较好。
您好 由于发动机水道中过脏导致的暖风水箱堵塞,您平时是不是使用的是水,如果一直使用防冻液,并且按照规定时间更换的话,不会出现这种现象【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
进口管上有个闸阀 一般标注开与关
首先建议检查更换更换热水阀。 车辆暖风系统不足分为两方面原因,一是发动机冷却系统,二是暖风的控制机构工作不良导致的原因。维修时,先判定哪方面原因再进行相应的维修。 判别的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。 风量控制机构的问题: 1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。 2、检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。 冷却系统可能出现的问题: 1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。 2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。 3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。
一般来说不会高温的,因为它的作用是取暖,堵的话只是散热效果就降低了,一般高温跟发动机水箱有关。
首先得你水温表温度起来…有个旋扭一边画的红色一边蓝色,红色暖风,蓝色凉风…旋扭转到红色,然后打开鼓风机…吹出来就是热风
你好 这个可以把管子拆开,用气枪吹一下,如果还不行的话就需要更换了 希望能帮助到你【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
您好【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
* 水垢形成原因 水箱内的水温一直保持在高温状态,这样就会使水中的碳氢根与钙、镁等离子相结合,形成不溶于水的碳酸钙和碳酸镁,俗称水碱。然后随着水分的不断蒸发和浓缩,水碱含量不断增加并达到饱和后就形成了水垢。因此添加含有浓度较高的钙镁离子的纯净水反而会比加入普通自来水更容易形成水垢,因此给水箱添加这种纯净水对抑制水箱水垢的形成完全没有任何作用。 2.汽车循环水路内水垢的危害 水箱在正常工况下是起散热作用的,但是一旦水箱四周产生水垢,就会大大影响水箱的散热作用。因为水垢的导热系数很低,仅是铸铁的1/25,黄铜的1/50,形成于缸体衬里及缸盖水道的水垢,使局部区域因散热性变差而温度上升,会导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形。它还不仅仅使冷却系统散热性能变差,出现局部高温区,恶化润滑条件,使发动机温度升高,加速发动机系统的磨损;还堵塞散热管或冷却系统管路等,大大降低传热效率,使发动机过热直接危害驾驶人员的安全。 3.水垢清理方法 人工清理法:需把汽车水箱拆卸下来,用人工锤、刮、铲等清除水垢;除垢效率低、劳动强度大,不易清除干净,易造成水箱二次损害。 普通水垢清洗剂:需拆卸水箱,清除不彻底、异味大、腐蚀性强,易造成水箱老化,缩短其使用寿命。 专业汽车水箱除垢剂:不需拆卸即可清洗,还可在不停车的条件下清洗。可直接将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中,让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后,将水箱及系统内部的除垢剂排放掉,加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。
你好!暖水箱堵了水温并不会比原来高!只是在冬天开车的时候没有暖风!希望我的回答能帮助你祝你新年快乐【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】