检查更换节温器
这个是不建议自己来拆卸的最好还是去专业的维修机构
副驾驶仪表台下
嗯,要修,暖风水是从发动机里出来的,会把冷却水漏了的,那麻烦就大了,不修可以去让修理厂短接水管,但就没暖风了,修就比较麻烦,很麻烦
最简单的,找个的洗车场,再找个修理工,让他拆下暖风水箱的进出水管,然后用洗车的水枪来回的冲洗,等流出来的水变清就行了。 如果呢过搞到除垢剂的话,也可以放掉原来的冷却液,加入清水和清除水垢的除垢剂,开一两天后再用清水冲洗几次,然后再注入新的冷却液。
建议去4s店或修理厂进行检查。还有就是这种故障主要是由于相关零部件老化造成的,需要注意的就是定期在车辆保养时进行全面地检查。 冷凝器是冷空调系统中的一个散热部件,就像,水箱一样是用来给水散热的,冷凝器就是用来给冷媒散热的,它散热的好坏直接影响空调冷气效果。 暖风水箱,正好是热空调系统中的一个制热部件,发动机中的水流经暖风水箱时,把暖风水箱加热,风机工作,对着暖风水箱鼓风,风在通过暖风水箱时被加热,那么出风口出来的就是暖风了。
暖气片有些型号是不分进水口和出水口的,而部分型号则是严格区分的。1、面积较大、高度较高的暖气片,为防止暖气片的水路循环不利,在暖气片的底部加了一个挡板,让采暖水必须流经所有的暖气片后才能流出。2、暖气的结构和原理:暖气片都是内部是空心的,是一个腔体,充满了热水,热水的热量通过暖气片散发到空气中,室内空气形成对流,热量散发到室内的每一个角落。3、有挡片的暖气片,是区分进口和出口的,如果接反了,暖气片就会不热。
1、发动机水箱中的冷却水达到沸点,并产生大量水蒸气,会产生大量气泡,冷却系统中一部分面积被气泡所占据,就会使气缸壁周围严重亏水,从而使得发动机缺乏冷却,会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低,甚至变形,承受不了正常的负荷,同时也会破坏各零件间的正常间隙,使零件间不能保持正常的油膜,轻则会使发动机拉缸、拉瓦,重则还会使整个发动机损坏甚至报废。 2、防冻液的选择:防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶,容量为4升(一般轿车水箱容积差不多也是4L)。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些,一般在80元一瓶左右,容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加,一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。 3、防冻液的更换周期与更换方式 不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异,但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液,也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说,总之都要换,无非是更换周期长短罢了。 4、在更换防冻液的时候,第一步也是最重要的就是要等车辆冷却,切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险,二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。 5、加注新的防冻液时,可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右(视车型而定)的防冻液,液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝,并继续开始加注防冻液,看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧,至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。 之后启动车辆,怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度,并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环,之后再关闭发动机,打开储液罐会发现液面高度有所降低,这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
故障现象表现为: 1、突然丢失动力,加速无力, 2、发动机及车身明显的抖动厉害, 3、发动机故障灯闪、但不抖动时灯也就灭了 4、冷车启动时易发生,热车或行车过程中偶然发生。 5、随机偶然性发生的故障,清除故障码后仍会出现故障
你好,这个车厢要采暖分水箱,首先要拆下工作台,然后拆下暖风机,最后就能查一下暖风水箱了,么?【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】