只要发动机着火、暖风水箱的水就会循环、就会渗漏、这与你是否开暖风无关、你的车暂时无法再开了、否则漏水严重会导致发动机缺水、温度上升、会损坏发动机、后果很严重。
在漏水不严重的情况正下,将水排干净,然后用哥俩好胶水混合后补漏就可以的。关键是对缝隙漏水特别有效。出了漏洞补漏,要先将漏洞堵住后,再用胶封也很好的。因为哥俩好胶水对高温水有一定适应力。我们曾经在热水锅炉堵砂眼用过,很管用的。
需要拆装仪表台,工程量很大,人工要贵过暖水箱
首先建议检查更换更换热水阀。 车辆暖风系统不足分为两方面原因,一是发动机冷却系统,二是暖风的控制机构工作不良导致的原因。维修时,先判定哪方面原因再进行相应的维修。 判别的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。 风量控制机构的问题: 1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。 2、检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。 冷却系统可能出现的问题: 1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。 2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。 3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。
帕萨特温控开关在水箱下水管上的。 温控开关:即是双温开关,作用是控制风扇的散热,也就是高速还是低速。帕萨特是85℃和105℃。85℃时候风扇低速105℃风扇高速转动。 温控开关 根据工作环境的温度变化,在开关内部发生物理形变,从而产生某些特殊效应,产生导通或者断开动作的一系列自动控制元件,叫做温控开关,也叫温度保护器或温度控制器,简称温控器。或是通过温度保护器将温度传到温度控制器,温度控制器发出开关命令,从而控制设备的运行以达到理想的温度及节能效果。
你好,这个的话你可以在网上下载的
也称“小水箱”装在仪表台里的蒸发箱里面
你好,容易造成发动机缺少冷冻液造成高温。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
这种的话你可以将进水的和脱出水的对接在一起就是短接。就是将进暖风水箱那两条管。对接就可以了。以上可以给你做参考,祝你用车愉快。
你好,看你什么牌子的车,有的车要抬仪表台,水箱不贵,工时费很贵